Huit points d’arrêt ont meublé cette visite qui intervient à quelques semaines de la livraison de cette première section autoroutière. Premier point, le giratoire en cours d’aménagement pour marquer le raccordement de la bretelle LK à la Nationale 7 (Kribi-Edéa). A ce niveau, la préoccupation identifiée est celle de l’indemnisation des riverains aux abords de la Nationale 7. Les diligences sont en cours pour permettre à la dernière occupante de libérer totalement l’emprise. Le passage supérieur du point kilométrique 38+500, point de raccordement, a en outre été inspecté au cours du deuxième arrêt. Au point kilométrique 35+ 600, une Passerelle est en construction et qui doit permettre aux riverains de circuler. En raison de la spécificité du sol, les fondations au sol sont profondes et les équipements nécessaires à sa finalisation sont en train d’être acheminés. Au point kilométrique 4+200, des problèmes de talus non traités ont été identifiés et des mesures adéquates ont été préconisées. Le point central de la visite a sans doute été l’appréciation du bâtiment d’exploitation et des équipements y afférents. Le bâtiment principal destiné à abriter les services d’exploitation est fin prêt, les équipements ont été réceptionnés par l’entreprise et sont stockés à la base vie. Les cabines de péage sont visibles sur le lieu aménagé pour l’exploitation et l’entreprise confirme que tout sera prêt à l’échéance du 31 décembre 2021.
Dans l’ensemble, les travaux routiers sont achevés et l’état d’avancement global du projet est de 96,31%. Le Ministre des Travaux publics a mis l’accent sur la résolution des problèmes environnementaux liés aux préoccupations exprimées par les populations riveraines. L’entreprise CHEC a évoqué des problèmes liés au mécanisme de payement où un approvisionnement de 6 Milliards est indispensable dans le compte séquestre, en vue des payements Eximbank.
L’autoroute Kribi-Lolabe fait partie de la phase 1 de l’autoroute Edea-Kribi et s’inscrit dans le cadre du schéma directeur d’aménagement global du complexe industrialo-portuaire de Kribi. Le tracé s’étend sur une longueur d’environ 38,5km, partant d’un village Mboro pour déboucher à Bilolo dans l’arrondissement de Kribi 2ème. Cette section est reliée au port de Kribi par une pénétrante de 1.2km et à la route Nationale N7 Édea-Kribi, via une voie de raccordement de 3,7Km, partant de la Nationale N22 (Yaoundé-kribi)

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