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Appels d'Offre Restreint

Route Djoum- Mintom : Les travaux routiers et les aménagements connexes provisoirement réceptionnés

Posté le : mars 1, 2017, Par : Eliane - Dans : Actualités

Le Secrétaire général du Ministère des Travaux publics, Philémon ZO’O ZAME a procédé le vendredi 24 février  2017 à la réception provisoire du tronçon routier Djoum-Mintom long de 98 km et de ses aménagements connexes en attendant la réception définitive qui survient après la période de garantie.

La région du Sud  vient d’être dotée de 98 km de route bitumée venant ainsi élargir le réseau routier national bitumé. La route Djoum-Mintom rentre dans le cadre du projet d’aménagement de l’axe routier Ketta-Djoum lot 2 intégré dans le projet de facilitation du transport sur le corridor Brazzaville- Yaoundé sur la route Nationale N°9. Entamés le 12  septembre 2011, date de notification de l’Ordre de Service de démarrage des travaux,   le tronçon routier Djoum-Mintom vient d’être réceptionné après soixante mois de réalisation des travaux par l’entreprise MNO VERVAT BV et la maîtrise d’œuvre assurée par le Groupement Louis Berger/INGECAM. Au cours de l’exercice de réception provisoire des travaux, le représentant du Maître d’ouvrage, le Secrétaire général du Ministère des Travaux publics, Philémon ZO’O ZAME et les responsables du Ministère des Marchés publics ont passé aux peignes fins et de bout en bout les 98 km de routes construites ainsi que les aménagements connexes réalisées. Il faut relever que les travaux ont été réceptionnés sans réserve preuve que les travaux sont construits selon  les règles de l’art et répondent aux caractéristiques techniques prévues dans le cahier des charges  du contrat.  La particularité de ce chantier relève du fait que les travaux ont été réalisés de main des maîtres par une entreprise camerounaise et uniquement avec des camerounais. C’est donc une initiative louable et à encourager.  Pour le Directeur du projet, «  la construction de la route Djoum-Mintom réceptionnée sans aucune réserve est un réel motif de satisfaction pour l’entreprise car le déroulement des travaux dans cette zone particulièrement accidentée et plongée en pleine forêt équatoriale avec un taux de pluviométrie élevée n’a pas été évidente  ce qui a entraîné une prolongation des délais contractuels du projet. Cependant, ce qui compte actuellement, c’est la qualité de l’infrastructure routière réalisée». Les caractéristiques géométriques de la route adoptées sont celles relatives à une route revêtue d’une chaussée large de 7,50 m avec deux accotements revêtus d’un enduit superficiel bicouche de 2,00 m chacun, soit un profil en travers de 11,50 m avec une vitesse de référence de 60km/heure en relief vallonné et 80 km/heure dans les plaines. Pendant les travaux, le suivi géotechnique a été effectué de bout en bout et l’ensemble de l’activité géotechnique a été couronné par des mesures de la déformabilité au deflectographe LACROIX.

Financés  par le Fonds Africain de Développement (FAD) à 91,7 %  et le gouvernement du Cameroun à 8,3% pour un montant total qui s’élève à 55 396 197 705 FCFA y compris l’avenant N°1,  les travaux d’aménagement de la route Djoum-Mintom prévus au départ sur un itinéraire de 83 Km ont été modifiés en janvier 2016 suite à un Ordre de service prescrivant les travaux supplémentaires à l’entreprise. Il s’agissait du prolongement de la route principale de 15 km ; l’aménagement de 4,5 km de voirie dans la ville de Djoum ; l’aménagement de 4,5 km de voirie dans la ville de Mintom ; la construction d’un centre de santé intégré avec logement d’astreinte à Mekoto et la case de passage  au PK 157 ; la construction du poste de pesage, d’un poste de péage et d’un hangar de marché pour le commerce   au point kilométrique 155; la fourniture d’un poste de comptage automatique ;  la réhabilitation du centre de Santé le Bon Samaritain ; la construction des clôtures des écoles et des hôpitaux ; la construction de 15 forages et 10 puits d’eau potable ;  la construction de 11 blocs de latrines dans les villages pygmées ;  l’aménagement de 57 pistes de collecte des produits vivriers ; la construction d’un hangar pour le stockage au village Pygmée Soulabot. Par ailleurs, pour lutter contre la pauvreté et mettre en place les activités génératrices de revenus un important matériel destiné aux associations des femmes a été remis aux maires de Mintom et de Djoum. Pour la mairie de Mintom, le matériel était constitué de 32 charrettes, 112 brouettes, 125 pelles bêches, 124 pelles rondes et  une moto. Concernant la mairie de Djoum,  le matériel était composé de 29 charrettes, 112 brouettes, 124 pelles bêches, 125 pelles rondes, 09 machines à coudre, 10 tables rondes  et  une moto.

Cet important axe routier vient substantiellement rehausser les conditions de vie des populations des différentes localités traversées par la zone du projet. Déjà, la physionomie de plusieurs villages a véritablement changé avec la construction de plusieurs aménagements connexes. Le désenclavement de cette zone favorise le développement économique avec non seulement, l’écoulement des produits agricoles, mais également, facilite les déplacements entre les villes de Djoum et de Mintom ainsi que la circulation des gros porteurs venant du Congo Brazzaville venus écouler leurs marchandises au Port de Douala.

La route Djoum Mintom a fait l’objet d’un suivi particulier avec les descentes de plusieurs membres du gouvernement à savoir :  le Gouverneur de la Région du Sud en mars 2014 ; en juin 2014, celle du Ministre des Travaux publics Patrice AMBA SALLA ;  du Secrétaire d’Etat auprès du Ministre des Travaux publics Louis Max AYINA OHANDJA, en octobre 2016,  douze missions de supervision de la Banque mondiale et tout récemment en décembre 2016, celle du Ministre des Travaux publics, Emmanuel NGANOU DJOUMESSI qui sortant du Congo-Brazzaville a emprunté cet axe routier pour apprécier les travaux réalisés.

Pour protéger cette infrastructure, une station de pesage mobile sillonne les localités pour traquer les véhicules en surcharge en attendant l’ouverture de la station de pesage au PK 155.

 

 

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