Depuis le début des années 1990, la politique du gouvernement en matière de transport vise à éliminer progressivement les rigidités et dysfonctionnements du secteur dont les effets néfastes augmentent les coûts de transport. C’est dans cette optique et dans le cadre de sa stratégie de renforcement de l’intégration sous régionale et d’équilibre intra-régions, que le Gouvernement envisage dans les très prochains jours, aménager la route Batchenga-Ntui- Yoko-Lena qui constitue un des maillons essentiel des voies d’intégration entre le Cameroun et le Tchad. Cette route actuellement longue de 612 km traverse une grande zone agricole, forestière, piscicole et pastorale par excellence du pays. Cet itinéraire qui permettra de raccourcir la route de Yaoundé à la partie nord du pays d’environ 255 km, permettra de faire un gain de 255 km pour rallier le Tchad. Les travaux d’aménagement de la route Batchenga-Ntui- Yoko-Lena consistent au bitumage de 245,2 km de route y compris la construction d’un pont sur la Sanaga d’environ 400m, et 15 km de voiries dans les villes de Batchenga-Ntui et Yoko avec environ 120 km de pistes rurales ; les aménagements connexes (construction et réhabilitation des infrastructures socioéconomiques ; appui aux activités spécifiques et entrepreneuriales des femmes) ; l’appui au développement urbain (formulation du programme national de développement urbain ; Etudes de faisabilité pour la création des agences d’urbanisme ; élaboration/actualisation des documents de planification urbaine (POS + PIP + PEP) ; l’appui à la réorganisation et au renforcement des capacités institutionnelles techniques des services municipaux) ; l’appui institutionnel au secteur des transports (élaboration d’un programme prioritaire de développement des infrastructures de transport au Cameroun en cohérence avec la vision 2035 ; l’appui aux dispositifs d’entretien routier par un diagnostic des stations de pesage et du système de contrôle de charge à l’essieu existants au Cameroun ; l’audit organisationnel et des compétences de la Cellule BAD-BM et appui à la protection de l’environnement. La route Batchenga-Ntui-Yoko-Lena est constituée de quatre (04) lots à savoir : le lot 1 Batchenga-Ntui (y compris le pont sur la Sanaga) long de 21.3km est financé par l’AFD et le Cameroun ; le lot 2 Ntui-Mankim 96,7 km est financé par la BAD la BDEAC et le Cameroun; le lot 3 Mankim-Yoko long de 82,1 km qui tire sa source de financement de la BAD la JICA et Cameroun et le lot 4 Yoko-Lena long de 49,9 km qui est pour sa part financé par la BAD et le Cameroun. Les apports des différents partenaires à l’aménagement de cette route sont répartis comme suit :