Le Ministère des Travaux publics  a organisé du 31 au 1^er août dernier à Kribi, un séminaire de formation à l’intention des 17 Chefs de Stations de pesage Routier et des 10 inspecteurs régionaux de protection et de surveillance du réseau routier national. Au cours de cette session de formation dont la cérémonie d’ouverture était  présidé par le préfet de l’océan M. Bissaga Antoine, les participants se sont appropriés les textes et les procédures en vue d’un rendement meilleur garantissant la durabilité de nos routes. Parmi ces textes, un document intitulé : « le code d’éthique et de déontologie des personnels en service dans les Stations de pesage Routier »

A partir de ce code d’éthique et de déontologie qui s’est greffé à la loi n° 96/07 du 08 avril 1996 portant protection du patrimoine routier national, le Ministère des Travaux publics entend véritablement protéger le Patrimoine Routier grâce à une stratégie centrée sur la responsabilisation des acteurs de ce secteur. A ce sujet, les Chefs de Stations de Pesage Routier ont relevé le manque de collaboration entre les agents appartenant à des administrations diverses et qui interviennent dans l’activité de pesage au sein d’une Station de Pesage Routier. Selon M BILONG  Simon pierre  magistrat et panéliste, « le chef de la station de pesage a le devoir de constater toutes irrégularités, proposer des sanctions et les transmettre au Ministre des Travaux publics qui est le responsable de  toutes les Stations de Pesage ». Il a précisé que le code s’applique à tous les agents de l’Etat exerçant dans ce domaine.

La responsabilité des acteurs et le contentieux sur la Protection du Patrimoine Routier font également partis des concepts dont les aspects réglementaires ont été évoqués au cours de ce séminaire. Le Dr.  Loth DIWOUTA  principal intervenant à cet atelier, a déclaré que les textes liés  au contentieux de la protection du patrimoine routier, constituent une ‘’arme’’ qui protègera les Chefs de Stations de Pesage contre les réseaux ‘’mafieux’’ qui ne trouvent aucun intérêt à protéger nos routes. Il a rappelé aux uns et aux autres que le  pesage routier n’était pas une caisse de l’Etat, mais plutôt un mécanisme de contrôle des charges autorisées sur la route pour assurer la durée  de notre réseau routier ».

Le représentant du Ministre des Travaux publics, M. Antoine Bissaga, préfet du département de l’océan,  a pour sa part déclaré que «  parallèlement à la sensibilisation qui devra se poursuivre et s’intensifier, les chefs de stations de pesage devront davantage constater toutes les infractions liées à la surcharge, faire preuve de loyalisme, de probité morale et d’abnégation dans l’exercice de leurs fonctions ».