Français English
Vous êtes ici : Appels d'Offres » Appels d'Offre Restreint

Appels d'Offre Restreint

AVIS DE PRESELECTION INTERNATIONALE OUVERTE N° 005 /APIO/MINTP/CPM-TN/ 2014 du 04 février 2014 lancé par le Ministre des Travaux Publics de la République du Cameroun

Posté le : févr. 13, 2014, Par : Hannah - Dans : AOR

POUR LES TRAVAUX  DE REHABILITATION DES PONTS EN BETON ARME OU PRECONTRAINT SUR LES ROUTES PRIORITAIRES DU RESEAU ROUTIER

NATIONAL (Programme IV)

FINANCEMENT: - Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW)

- Budget du MINTP

Objet de l'avis de présélection internationale:

Le Ministre des Travaux Publics, Maître d’Ouvrage, lance pour le compte du gouvernement de la République du Cameroun, un Avis de Présélection Internationale ouvert en vue de la présélection d’entreprises ou groupement d’entreprises pour la réalisation des travaux de réhabilitation d’un certain nombre de pont en béton armé ou précontraint construits entre 1980 et 1985.

Ces ouvrages sont localisés dans la région du Littoral sur les axes routiers suivants : RN7 et P10.

2)         Financement.

Ce projet sous forme de programme est financé par Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) grâce à un prêt octroyé à la République du Cameroun par la République Fédérale d’Allemagne et par des ressources Camerounaises.

Le quantitatif sera précisé dans le DAO qui sera lancé à l’issue de la présélection.

3)         Consistance des travaux

En fonction des dégradations des ouvrages à réhabiliter (carbonatation du béton, fissuration du béton, mise à nu des armatures et autres gaines des câbles de précontrainte, etc.), les travaux à exécuter engloberont les taches suivantes :

-          L’installation de chantier y compris les échafaudages, les passerelles suspendues, l’utilisation du camion avec nacelle, la signalisation, la sécurité des chantiers, etc ;

-          Le maintien de la circulation durant les travaux ;

-          Le nettoyage des surfaces de béton par des moyens appropriés ;

-          Le contrôle de l’épaisseur de recouvrement des armatures ;

-          Le contrôle de la carbonatation du béton à l’aide de la phénophtaléine ;

-      L’auscultation généralisée du béton à l’aide d’un marteau afin de déterminer les zones creuses ;

-          L’enlèvement des parties de béton friables ;

-          Le nettoyage des armatures et gaines apparentes ;

-          L’injection de coulis de béton dans les gaines aux endroits non remplis ;

-          L’application des produits de protection des armatures ou gaines apparentes ;

-          L’application d’un produit pour préparation des supports de béton et armatures ;

-          La reconstitution du béton par couches pour la remise en état des éléments ;

-          L’imprégnation du béton avec un inhibiteur de corrosion ;

-          L’application d’un revêtement de protection du béton ;

-          Le nettoyage et la réparation des socles d’appui, des piliers et chevêtres ;

-          La réparation de fissures et de joints de reprise de béton ;

-          Le colmatage des joints entre culées et murs en aile ;

-          La réparation des joints de dilatation ;

-          La réfection des garde-corps et glissières de sécurité ;

-          La réfection des joints de chaussée ;

-          La réfection des dalettes de trottoir ;

-          Le ragréage du béton sur les parties d’ouvrage immergées ;

-          Les travaux d’enrochement, de gabionnage et perrés maçonnés ;

-          La réalisation des équipements de la signalisation verticale et horizontale ;

-          La réfection des dalles de transition ;

-          La réfection de la chaussée ;

-          Les ralentisseurs;

-          Traitement des surfaces supérieures des chevêtres ;

-          Le respect des mesures de protection de l’environnement ;

-          etc ………..

4)         Délai d’exécution :

Le délai d’exécution des travaux pour l’ensemble des ponts de ce programme est d’environ 20  mois et le démarrage des travaux est prévu courant novembre 2014.

5)         Consistance des offres

Les offres rédigées en langue française ou anglaise devront fournir les informations ci-dessous :

  • le statut de l’entreprise ;
  • les références techniques de l’entreprise sur les dix (10) dernières années et relatives aux travaux de même nature et de même complexité, de préférence en Afrique sub-saharienne et notamment au Cameroun ;
  • le C.V. du personnel cadre et spécialisé prévu pour l’exécution des travaux ainsi qu’une copie certifiée conforme de leur diplôme ;
  • le matériel et équipement disponibles et adaptés à la nature des travaux décrits.

Personnel d’encadrement

a)         Directeur des Travaux

Le Directeur des Travaux proposé doit être un ingénieur diplômé de formation génie civil (Bac +5 ou plus) disposant d’au moins quinze (15) ans d’expérience générale, dont cinq (05) ans minimum dans le domaine de construction ou de réhabilitation des ponts en béton armé ou béton précontraint (≥ 1,5 milliards FCFA).

Il devra impérativement avoir construit ou réhabilité au moins deux (02) ponts respectivement de portées ≥ 100ml, dont au moins un (01) pont construit ou réhabilité comme Directeur des Travaux.

b)         Conducteur des Travaux

Le Conducteur des Travaux proposé doit être un ingénieur diplômé de formation génie civil (Bac +3 ou plus) disposant d’au moins douze (12) ans d’expérience générale, dont cinq (05) ans minimum dans le domaine de construction ou de réhabilitation des ponts en béton armé ou béton précontraint (≥ 1,5 milliards FCFA).

Il devra impérativement avoir été Conducteur des Travaux dans la construction ou réhabilitation d’au moins un (01) pont de portée ≥ 100ml.

c)         Responsable échafaudage

Le Responsable échafaudage proposé doit être un Ingénieur diplôme de formation génie civil ou mécanique (Bac + 3 ou plus) ayant au moins dix (10) ans d’expérience générale, dont cinq (05) ans minimum dans le domaine de montage des échafaudages.

Matériel :

-          Echafaudage,

-           Echafaudage spéciaux ponts,

-          Parc véhicules (minimum : 03 véhicules pick-up, 01 camion avec bras de levage, 01 camion benne),

-           Engins spéciaux ponts (grue, nacelle, etc),

-           Groupes électrogènes, motopompes, projecteur d’eau à haute pression (équipement

haute pression),

-           Equipement bétonnage et injection.

6)         Critères de présélection.

L’évaluation des offres des entreprises se fera suivant les critères ci-après :

25% pour les références techniques ;

  • 20% pour les matériels et équipements disponibles et proposés ;
  • 30% pour le personnel cadre et spécialisé proposé ;
  • 20% pour les références de la capacité économique et financières du candidat ;
  • 5% en cas d’engagement formel de s’associer avec une PME locale qui sera présélectionnée suite à un avis de présélection nationale ouvert lancé parallèlement au présent Avis de présélection Internationale.

Pour la capacité économique et financière du candidat :

  • Son chiffre d’affaires moyen annuel dans le génie civil, le bâtiment et les travaux publics au cours des trois dernières années doit être égal au moins à 10 milliards de FCFA (2011 à 2013) ;
  • Comptes annuels certifiés des dernières trois années (2011 à 2013) ;
  • Le soumissionnaire doit avoir accès à une ligne de crédit et à d’autres facilités financières suffisants pour couvrir le flux de trésorerie, « cash-flow », requis pour la durée du marché. Dans tous les cas, le montant du crédit disponible doit dépasser 500 millions de FCFA.

Seules les entreprises ou groupement d’entreprises ayant obtenu au moins 75% des points seront présélectionnées et invitées à soumissionner pour les travaux de réhabilitation des ponts.

7)         Acquisition de l’avis de présélection.

L’acquisition du présent avis de présélection est gratuite. Toutefois, il est demandé aux entreprises de manifester à l’une des adresses ci-dessous indiquées et dans les dix (10) jours qui suivent la publication du présent Avis, leur intention de participer à cette présélection.

L’acquisition du DAO en vue de la sélection définitive se fera conformément à la réglementation en vigueur en République du Cameroun en matière de Marchés Publics.

8) Remise des offres

Chaque offre, rédigée en français ou en anglais et en six (06) exemplaires dont un (01) original et cinq (05) copies marqués comme tels, devront être remis contre récépissé sous pli fermé et scellé à l’adresse suivante :

Ministère des Travaux Publics,

Division des Ouvrages d’Art,

Tél. : (237) 22 22 98 27  - Fax : (237) 22 22 44 51

Au plus tard le 12 mars 2014 à 14 heures (heure locale) avec la mention :

« Avis de présélection pour les travaux de réhabilitation des ponts

en béton armé ou béton précontraint du Programme 4»

N° 005/APIO/MINTP/CPM-TN/2014 du 04 février pour la présélection des entreprises ou groupement d’entreprises en vue de réaliser les travaux de réhabilitation des ponts en béton armé ou en béton précontraint sur les routes prioritaires du réseau routier».

Tout dossier de présélection parvenu au secréterait de la Division des Ouvrages d’Art après la date ou l’heure ci-dessus visée ne sera pas pris en considération et par conséquent purement et simplement rejeté.

9)         Renseignements complémentaires :

Pour tout renseignement, s’adresser à la Division des Ouvrages d’Art / Cellule de la Construction, de l’Entretien et de la Réhabilitation des Ouvrages d’Art.

BP 14309 Yaoundé – Cameroun

Tél. (237) 22 22 98 27

Fax (237) 22 23 44 51

10)       Publication du résultat :

Les entreprises ou groupements d’entreprises retenus à l’issue de cette évaluation, seront consultés dans le cadre de l’appel d’offres restreint qui sera adressé conformément à l’article 12 alinéa 6 du Décret N° 2004/275 portant Code des Marchés Publics au Cameroun.

11)       Déclaration d’engagement

Remplir, dater et signer la déclaration d’engagement ci-joint. En cas de non fourniture de cette pièce, le candidat sera éliminé.

Copies à :

  • CCPM-AI / MINMAP
  • DGTI
  • DOA
  • SOPECAM (pour publication)
  • KfW (pour publication)

 

Yaoundé, le ______________

 

Le Ministre des Travaux Publics

(Maître d’Ouvrage)

Ampliations :

MINTP/SE

MINTP/SG

IGT

DGTI

DOA

DOA20

DOA23/Clt.

Plus de contenus dans AOR

LIMITED NATIONAL INVITATION TO TENDER No056/AONR/MINTP/CPM/2013 of 03/09/2013

Posté le : sept. 10, 2013, Par : Hannah - Dans : AOR

[b]for the drafting [/b][b]in emergency procedure of a financial model of projects to...

AVIS D’APPEL D’OFFRES NATIONAL OUVERT N°60/AONO/MINTP/CMPM/2014 DU 05 JUIN 2014

Posté le : juin 16, 2014, Par : Hannah - Dans : AOR

POUR L’EXECUTION DES TRAVAUX DE CONSTRUCTION D’UN DALOT DOUBLE AU PK 117+450 DU TRONÇON DE ROUTE YAOU...

AVIS D’APPEL D’OFFRES NATIONAL RESTREINTN°004

Posté le : févr. 13, 2014, Par : Hannah - Dans : AOR

AVIS D’APPEL D’OFFRES NATIONAL RESTREINTN°004/AONR/MINTP/CPM/2014 du 04 ...