Reconstruction de la route Babadjou-Bamenda: les travaux de la voie de contournement de Bamenda sont exécutés à 17%
Posté le : mai 5, 2023, Par : alima - Dans : Actualités
Ces travaux exécutés par l’entreprise Bofas s’étendent sur un linéaire de 4.9 km partant de Welcome to Bamenda à l’École des champions, constitue le lot 3 de la route Babadjou-Bamenda. En dépit de la pénurie de carburant, l’entreprise poursuit sa percée avec un niveau d’avancement évalué à 17%.
Les travaux en cours sur ce troisième lot sont relatifs à l’installation de chantier, le nettoyage et le débroussaillage de l'emprise, les travaux de terrassement, la préfabrication des dalots et caniveaux, les études d’exécution, les études et travaux géotechniques, les études et travaux topographiques, les études et travaux environnementaux et sociaux. L’avancement général des travaux se situa à 17% avec par prestation, les taux de réalisation suivants: installation de chantier 80%; dégagement des emprises 76% soit environ 3.8km /4.9km; terrassements généraux 33% soit environ 1.65 km /4.9 km. Les plans d’exécution routier ont en outre été validés sur l’ensemble des 4.9 km du projet, de même que les plans d’exécution de huit ouvrages hydrauliques sur les 11 à construire ont été approuvés. Au niveau des ateliers de préfabrication, les caniveaux réalisés couvrent 1.5km /4km et trois dalots sont réalisés.
Pour booster son rendement, l’entreprise a mobilisé un nouveau matériel de terrassement. Les tâches effectuées depuis le début de la semaine du 2 mai 2023 concernent les déblais mis en remblai au point kilométrique 4+000, les remblais au point kilométrique 2+500 et les essais in situ, la fabrication des bordures T2 et les travaux de déblais entre le point kilométrique 0+450 au point kilométrique 0+950. Le projet a récemment reçu une visite de supervision de la Banque Mondiale
Pour booster son rendement, l’entreprise a mobilisé un nouveau matériel de terrassement. Les tâches effectuées depuis le début de la semaine du 2 mai 2023 concernent les déblais mis en remblai au point kilométrique 4+000, les remblais au point kilométrique 2+500 et les essais in situ, la fabrication des bordures T2 et les travaux de déblais entre le point kilométrique 0+450 au point kilométrique 0+950. Le projet a récemment reçu une visite de supervision de la Banque Mondiale
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