Le Ministre des Travaux publics a plus d’une fois, au cours de la visite effectuée sur la route Mora-Dabanga-Kousseri, le mardi 4 avril 2033, évoqué le projet, et davantage sa mise en œuvre. Il ne s’agit plus seulement de réhabiliter la route, mais, de mener un ensemble d’activités avec pour objectif spécifique, d’améliorer la connectivité, la sécurité routière, la résilience climatique, et l’accès des populations aux services sociaux de base dans la région de l’Extrême-nord, avec un accent particulier sur la prise en compte du genre. Il est prévu que trois composantes soutiendront cet objectif général, à savoir : la réhabilitation résiliente (au changement climatique) et l’amélioration de la sécurité routière le long du tronçon Mora-Dabanga-Kousséri sur la route nationale 1 ; l’amélioration de l'accessibilité et des infrastructures communautaires dans certaines zones riveraines au corridor et le renforcement des capacités en sécurité routière, et gestion de projet.Le financement projeté pour le PACRI est de 424 millions de USD, assuré par la Banque Mondiale et le Budget d’Investissement Public du  MINTP, Exercices 2023 et suivants. Selon le planning, les travaux doivent démarrer en juillet 2023 avec le financement rétro-actif. Ce dernier consiste en la mobilisation par l’Etat du Cameroun, de 20% du montant global du projet, soit 33 milliards f Cfa, pour le démarrage des travaux, avec en priorité, le prolongement des travaux de bitumage entamés entre le point kilométrique 00 et le point kilométrique 03 de la section Mora-Sale et la réalisation de certains travaux le long de l’axe.

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