Entretiens des routes en terre : comment améliorer la durée de vie?
Posté le : juin 4, 2021, Par : alima - Dans : Actualités
En attendant le bitumage des routes en terre, l'objectif de l'Ingénieur de l'État est de maintenir les axes routiers en terre d’un linéaire de 113 716 km dans un état de traficabilité en toutes saisons, pour une durée d'au moins 5 à 7 ans, avec une vitesse de référence de 60 km/heure, après une intervention et en traitant systématiquement les points de rupture qui peuvent être soit les bourbiers, soit l'effondrement des buses et le drainage.
Le réseau sud correspond à la zone forestière du plateau Sud-Camerounais. Le climat y est de type équatorial à 4 saisons, avec une pluviométrie variant de 1600 à 1800 mm de pluies par an. Le relief est constitué de replats, de collines et de bas-fonds pouvant être marécageux. Les matériaux meubles rencontrés dans cette zone sont essentiellement constitués de graveleux latéritiques. Il faut toutefois relever que ces matériaux ne présentent pas les mêmes caractéristiques granulaires et mécaniques sur l’ensemble de la zone. On rencontre également dans cette zone, des argileux généralement dans les zones basses.
Les solutions explorées pour le traitement des principaux types de points critiques recensés dans le réseau sud sont identiques à ceux des autres réseaux : les bourbiers préférentiellement dans les zones basses, les départs de matériaux et les ravins dans les zones de forte pente, des affleurements rocheux, les départs de matériaux dans les zones de virage étroit.
Ces points critiques seront traités soit par Litho stabilisation (ajout de grave naturelle (notamment latéritique) ou concassée 0/31.5 dans des proportions déterminées après essais), soit par pose de pavés de roches. Dans des zones d’affleurements rocheux où des excavations ne peuvent être réalisées, on pourra procéder à la pose d’une couche de béton hydraulique renforcé.
Les assises virtuelles, comme depuis le 1er juin sont toujours sous la présidence du Ministre des Travaux Publics Emmanuel NGANOU DJOUMESSI, ils s’achèvent ce 03 juin 2021, avec la vulgarisation de cette Note de Stratégie d’Entretiens durable des Routes en Terre dans le réseau Ouest constitué des Régions du Nord-Ouest, Sud-Ouest, Littoral et de l’Ouest.
Plus de contenus dans Actualités
Réunion de coordination du MINTP du mois d’août 2015 : suivi et évaluation des projets à l’ordre du jour
Posté le : sept. 14, 2015, Par : admin - Dans : Actualités
Suivre et évaluer les projets : ces mots ont été répétés à plusieurs reprises par le Secrétaire Général...
Un nouveau responsable à la tête du Centre des Métiers des Travaux publics d’Akonolinga
Posté le : mars 23, 2016, Par : Hannah - Dans : Actualités
Le Secrétaire d’Etat auprès du Ministre des Travaux publics, chargé des ...
Evaluation de l’entretien routier. Le Ministre de la Communication prend part à une vidéoconférence présidée par le Ministre des Travaux Publics
Posté le : juin 28, 2016, Par : Hannah - Dans : Actualités
Le Ministre de la Communication, Issa Tchiroma a pris part, le lundi 27 juin ...
CONSTRUCTION DU PONT SUR LA RIVIERE MMEM : LES TRAVAUX DEMARRENT
Posté le : juil. 25, 2014, Par : Hannah - Dans : Actualités
Financé par le gouvernement camerounais, ce projet présent un coût total de 3 846...
Routes Foumban- Manki, Manki-Pont de la apé,Garoua-Boulai- Ngaoundéré. Le maitre d’ouvrage fixe le cap.
Posté le : oct. 22, 2015, Par : Hannah - Dans : Actualités
C’est dans l’optique d’examiner les problèmes et les obstacles qui freinen...