Autoroute Yaoundé-Douala (phase1) : le Ministre des Travaux Publics prescrit un nouveau chronogramme pour l’achèvement des Travaux
Posté le : avril 13, 2021, Par : alima - Dans : Actualités
Le Ministre des Travaux Publics, Monsieur Emmanuel NGANOU DJOUMESSI accompagné de son Secrétaire d’Etat, Armand DJODOM a effectué une visite sur le chantier de construction de l’autoroute Yaoundé-Douala le mardi, 06 avril 2021 à l’effet d’effectuer une reconnaissance sur l’itinéraire des deux voies de raccordement, mais aussi d’examiner les perspectives d’achèvement des voies de raccordement de l’autoroute Yaoundé à la Nationale N°3 (Boumnyebel) et au réseau urbain de Yaoundé (Nkolbisson) de cette première phase.
Pour la mise en œuvre de ses objectifs, le Ministre des Travaux Publics, a instruit à l’entreprise en charge des travaux CFHEC et à la Mission de contrôle le Groupement d’entreprises SCET Tunisie-Louis Berger, la fin des travaux pour le mois d’octobre 2021 et l’ouverture de l’infrastructure pour le 30 novembre 2021. S’agissant de la voie de raccordement de l’autoroute au centre urbain de Yaoundé (PKO+00-l’ancienne N°3 (Minkoameyos)), le Maître d’ouvrage a prescrit la réhabilitation des ouvrages existants pour dans l’optique de minimiser les coûts des travaux. Par ailleurs, le Ministre des Travaux Publics a demandé à l’entreprise et la Mission de contrôle l’exécution de de la plate-forme selon les normes des profils en travers de l’autoroute en conservant toutes les emprises les installations commerciales des riverains le long des emprises sur 1,5km l’ancienne caractéristiques de la chaussée est la suivante : une route de 2x1 voies aménagée avec une structure de chaussée composée de 5 cm de couche de roulement en Béton Bitumineux, de 20 cm de couche de base en grave concassé de 1/31,5 de 25 cm de couche de fondation en grave latéritique.
S’agissant du raccordement à la Nationale N°3 par Boumnyébel (PK59+300-intersection avec P10), les caractéristiques sont les suivantes : une route de 2x1 voies latérale aménagée et extérieure à la ligne de l’autoroute, avec une structure de chaussée de 5 cm de roulement en béton bitumineux, de 20 cm de couche de base en grave concassée de 0/31,5 de 25 cm de couche fondation en grave latéritique. Un carrefour giratoire sera installé à l’intersection du point terminal et de la route au PK 10.
La descente effectuée par Monsieur le Ministre des Travaux Publics a été l’occasion de constater que les travaux sont rendus à 114% de taux d’avancement.
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