Pour l’année 2014, plusieurs projets ont en effet  connu une avancée considérable, notamment sur les corridors et axes intégrateurs sous-régionaux reliant le Cameroun aux pays voisins. A cet effet, 373 kilomètres de routes  ont été construits. Les principaux résultats que le Premier Ministre n’a pas manqué de souligner dévoilent les taux d’exécution ci-après :

-          89% pour les travaux de construction de la ring-road Ndop-Kumbo ;

-          77% pour les travaux de construction de la section Foumban-Manki à destination de Tibati ;

-          57% pour les travaux de construction de la section Bachuo-Akagbe-Mamfé-Ekok dont le linéaire est de 83 kilomètres ;

-          40% pour les travaux de construction de la section Djoum-Mintom longue de 83 kilomètres et 19% pour la section Sangmélima-Bikoula ;

-          37% pour les travaux de construction de la route Nkolessong-Nding et 19% pour le tronçon Nding-Mbagba ;

-          62,7% pour les travaux de construction de la route Zoétélé-Nkolyop ;

-          23% pour les travaux de construction du deuxième pont sur le Wouri à Douala, ouvrage d’art de 756 mètres constitué d’un pont routier à six (06) voies et d’un pont ferroviaire à deux (02) voies ;

-          32%  pour les travaux de construction d’un pont de 144 mètres de longueur sur le Mayo-Galké à Galké ;

-          12% pour les travaux de construction d’un pont de 70 kilomètres de longueur sur la rivière Mmem à Olorunti ;

-          30%  pour les travaux de construction d’un pont de 51 mètres de longueur sur le Ntem à Kakar ;

-          100%  pour les travaux de construction  de la section Nandéké-Mbéré sur un linéaire de 89km ;

-          100%

-           pour les travaux de construction de la section Bamenda-Batibo-Numba ;

-          100% du bitumage de la voie  desserte du port en eau profonde de Kribi, soit un linéaire de  39 kilomètres entre Kribi et Lolabé.

Le Chef du gouvernement a saisi cette occasion pour étaler les initiatives gouvernementales en matière de désenclavement  des zones de production agropastorales, touristiques et frontalières. Pour cela, les travaux d’entretien routier sur le réseau prioritaire principal devront atteindre 87%  d’ici la fin d’année 2014, soit un linéaire de 249 kilomètres de  routes réhabilitées. Les tronçons ayant fait l’objet d’une attention soutenue en raison de la dégradation avancée des chaussées, qui est à l’origine de nombreux cas d’accidents de la circulation sont :

-          Mora-Dabanga-Kousseri dont les travaux vont prendre de l’ampleur en janvier 2015 ;

-          Yaoundé-Bafoussam-Bamenda ;

-          Yaoundé-Mbalmayo-Ebolowa ;

-          Ngaoundéré-Garoua et

-          Figuil-Magada

Il est important de souligner que ces taux de réalisation datent du mois d’octobre 2014 et connaîtront une amélioration d’ici décembre 2014.