Normes techniques et cadre réglementaire
EBOLOWA-AKOM 2-KRIBI : EN ATTENDANT LE BITUMAGE, LES TRAVAUX DE REPROFILAGE SONT PRESQUE ACHEVES
Posté le : sept. 19, 2014, Par : Hannah - Dans : Actualités
Les travaux d’entretien de la route Ebolowa-Akom2-Kribi, démarrés le 28 Mars 2013 sont à ce jour en phase finale. C’est ce qui ressort des dernières missions des responsables du ministère des travaux publics sur le site des travaux
L’exécution du programme triennal d’entretien courant et périodique des routes dans la Région du Sud a permis d’amorcer des travaux sur la route Ebolowa-Akom2-Kribi d’une longueur totale de 168.57 Km. A ce jour, le taux d’exécution des travaux s’élève à 96.75% pour des décomptes payés à 97%. Les travaux sont exécutés par l’entreprise DAMICO Sarl et la surveillance et le contrôle de ces derniers sont assurés par le bureau d’études techniques PRAMIDES INTER. Le montant total des prestations quant à lui est de 2.351.056.627 FCFA TTC, financé par le fonds routier. La route Ebolowa-Akom2-Kribi est composée de plusieurs tronçons dont Ebolowa-Akom2 long de 83.19Km et Akom2-Kribi long de 85.38Km. Si les tronçons 3 et 4(Kribi-Campo d’une longueur de 73.57Km et Campo-Dipikar long de 20Km) ont été réceptionnés depuis le 18 Avril 2014, ce n’est pas encore le cas pour les tronçons 1 et 2 qui ont reçu un OS de prolongation de délai le 18 Juillet 2014 suite à la dégradation de la chaussée sur quatre (04) zones distinctes par des camions de très fort gabarit. Actuellement, l’entreprise s’atèle à réparer les dégâts afin de faire une parfaite livraison lors de la phase de réception des travaux.
Dès réception de ces travaux en entier, sera programmée en 2015 la phase de bitumage qui modifiera largement le trafic et les échanges commerciaux entre le Cameroun, la Guinée Equatoriale et le Gabon pour une intégration sous régionale plus prononcée, facilitera et la abaissera les couts de transport des biens et des personnes entre la Région du Sud et les autres grandes agglomérations du triangle national, aussi, diminuera la pauvreté par le recrutement des ouvriers pour ce chantier et bien sûr améliorera les conditions de vie des populations vivant aux alentours dudit tronçon.
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