Au 30 juin 2014, la mise en place de la deuxième couche d’enduit sur le tronçon de route  Tokombéré- Mada (2km) ne respectait pas les normes et les règles de l’art. Selon le rapport de la dernière mission de contrôle assurée par le groupement INTEG-ECOPE, le taux d’avancement des travaux confiés à l’entreprise KETCH SARL stagne à 72,15% sur tout l’itinéraire du projet. Les malfaçons identifiées par le Labogénie n’ont toujours pas été corrigées. L’absence du matériel et du personnel sur le site des travaux, ne rassure pas quant à la volonté de l’entreprise à achever les travaux.  Le rapport de la mission de   contrôle précise que cette situation  est survenue après que l’entreprise KETCH SARL ait reçue la lettre d’application des pénalités de retard prévues à l’article 26 de son contrat. Dans une lettre adressée au maître d’ouvrage, le Délégué régional des Travaux publics pour   la région de l’Extrême-Nord, a signalé que trois autres contrats passés avec la même entreprise dans la même région sont  à l’abandon.

En rappel, l’ordre de service prescrivant le démarrage des travaux  avait été notifié à l’entreprise, le 11 janvier 2010, pour un délai d’exécution de quatorze mois. Cependant, jusqu’au 7 mai 2012, date de fin des délais contractuels, les travaux n’étaient pas achevés.

La position concertée du maître d’ouvrage sur la suite à réserver au contrat des travaux de construction de l’axe Tokombéré-Mada est que la mission de contrôle transmette l’évaluation des pénalités  induisant la résiliation du contrat au tort de l’entreprise. Selon le rapport de la mission de contrôle, cette opération aurait été effectuée et le montant total des pénalités s’élèverait à 253 522 417 FCFA, soit 21,7 % du montant du marché.