Pour faciliter l'exécution du projet, plusieurs mesures ont été prises par le maître d'ouvrage. Il s'agit notamment du phasage du projet en deux, du paiement de deux décomptes qui correspondent à un taux cumulé de 47, 40% et de la signature de plusieurs ordres de service. Cependant, l'entreprise adjucataire s'est démobilisée après  avoir enregistré un niveau d'avancement des travaux de 29, 05% pour une consommation des délais de 107,91%. Entre autres raisons avancées par l'entreprise pour justifier ce retard  ou écart entre l'avancement global et la consommation des délais qui équivaut à 81, 62%, figurent: les difficultés d'approvisionnement en carburant, les pluies abondantes dans la zone des travaux et le retard dans la programmation de la visite de redéfinition des tâches. La consistance des travaux déjà exécutés par l'entreprise NB Sera Sarl avant sa démobilisation, porte sur les points ci-après: la pose de 11 buses D1000,  la construction de 19 têtes et 01 puisard, la réfection de platelage des ouvrages aux points kilométriques 57+100; 83+000 et 133+200, ainsi que le début  des travaux  de construction des ouvrages. Soulignons que le projet est financé par  le budget d'investissement du Ministère des Travaux Publics, Linge Fonds routier.