Vous êtes ici : Recherche
Recherche
Babadjou-Matazem : 15 km/17 km de béton bitumineux réalisés sur la section Babadjou-BamendaBabadjou-Matazem : 15 km/17 km de béton bitumineux réalisés sur la section Babadjou-Bamenda
Posté le : janv. 26, 2024, Par : BEYOKOL - Dans : Actualités
L’entreprise Bun’s a axé ses travaux restants sur l’achèvement de la couche de béton bitumineux, la signalisation et l’achèvement des travaux connexes, à quelques semaines de la fin des travaux sur cette section.
L’itinéraire Babadjou-Matazem constitue la première section des travaux de reconstruction de la route Babadjou-Bamenda dans la région du Nord-ouest. Le projet s’exécute dans un environnement sécuritaire complexe mais cependant, avec la bonne collaboration des riverains. Au 14 janvier 2024, les travaux exécutés sont évalués à 95% se traduisant par la réalisation de 17/17km de couche de forme, 16.700/17 km de couche de fondation, 16.6 /17 km de grave bitume, 16.6/17 km d’imprégnation et 15 km de béton bitumineux. Les fossés bétonnés réalisés couvrent un linéaire de 14.9 km / 15 km et tous les 17 dalots du projet sont achevés. Les travaux connexes portant sur l’aménagement des dessertes Toumaka-Bafenga-Bamekoupere (8,8 km), Carrefour Peter Madem avec bretelle Entrée Mission Catholique St. Charles Lwanga-Bawa Chefferie (1,3 km) et la construction d’un dalot 2x3, 5x2, 5 sur la rivière Tchi Neuh à Bamendousso (7 ml) s’exécutent en outre. De manière globale, la route à construire est constituée d’une couche de forme de 30 cm en matériaux recyclés et améliorés (apport de 30% de GNT 0/31.5), d’une monocouche sur le béton de sol circulé pour une période de deux à trois mois, d’une couche de fondation de 20 cm en grave non traité (GNT 0/31.5), d’une couche de base de 13 cm en grave bitume et d’une couche de roulement de 5 cm en béton bitumineux semi-grenu. Le projet est financé à hauteur de 37 076 603 064 TTC avec le concours financier de la Banque Mondiale.En dépit du contexte sécuritaire qui plombent la mise en œuvre des projets routiers depuis 2017, les efforts du Gouvernement sont restés constants, avec pour but d’améliorer le déplacement des personnes et des biens, le désenclavement des zones de production, d’assurer la connectivité avec les régions avoisinantes et de permettre la desserte du corridor Bamenda-Enugu. Bien plus, l’appui des bailleurs de fonds et partenaires techniques et financiers a permis ces dernières années, de passer à la mise en œuvre effective de deux grands projets routiers dans la région du Nord-ouest : la réhabilitation de la route Babadjou-Bamenda et l’aménagement de la route nationale 11, Ring Road.
Plus de contenus dans Actualités
Entretien et construction de ponts sur les rivières Mebolo et Yembe dans le département du Nyong et Mfoumou, le MINTP apprécie les travaux.
Posté le : juin 13, 2022, Par : alima - Dans : Actualités
Le premier arrêt du Ministre des Travaux publics et du Secrétaire d’Etat auprès du Ministre des Travaux publics ...
CIEP 2018 : LE TOUR DU MINTP
Posté le : août 16, 2018, Par : admin - Dans : Actualités
Dans le cadre de la préparation du triennat 2019-2021, le Comité Interministériel d’Examen des Progr...
Raccordement de la section autoroutière Yaoundé-Bibodi au réseau existant: on pose le béton bitumineux entre Makai et Boumnyebel
Posté le : juin 27, 2022, Par : alima - Dans : Actualités
Depuis le 22 juin 2022, l’entreprise CHFEC a entamé la mise en œuvre de la couche de roulement en béton bitumine...
MINTP meet with Stakeholders to refine the modality for rehabilitation of rural roads
Posté le : juil. 18, 2014, Par : Hannah - Dans : Actualités
A two days seminar organised by the Ministry of Public Works in Mbalmayo from the 17-...