L’échange entre les deux personnalités aura duré plus de 30 minutes, en raison de l’intérêt des sujets abordés, en rapport avec les financements apportés par UKEF via la Standard Chartered Bank. Deux projets sont concernés dans ce sens, l’exécution des travaux d’aménagement de l’entrée Est de la ville de Douala, phase 2 et la construction de la route Ebolowa-Akom 2-Kribi. S’agissant particulièrement du deuxième projet cité, le Ministre des Travaux publics a d’entrée de jeu fait part à son hôte, de l’évolution de quelques étapes relatives à la maturité du projet, notamment la signature récente du décret d’indemnisation côté département de l’Océan, le décret relatif aux indemnisations des populations du département de la Mvila étant déjà disponible . Bien plus, le comité national de la dette a jugé pertinent, la possibilité pour l’Etat, de prendre en charge certaines dépenses à l’instar des indemnisations et d’autres dépenses du projet. Un montant de 14 milliards sera ainsi déduit des ressources totales sollicitées auprès du bailleur potentiel, dans le but de répondre aux exigences du seuil d’endettement. Le Haut-commissaire a pour sa part, manifesté son attachement à la bonne marche des relations économiques entre le Cameroun et son pays, surtout en ce qui concerne les projets routiers. Il a fait part de ses attentes pour ce qui est des travaux d’aménagement de l’entrée Est de la ville de Douala, phase 2, et s’est dit disposé à suivre le dialogue avec UKEF en ce qui concerne le projet de construction de la route Ebolowa-Akom 2-Kribi. Il a précisé à cet effet que le bailleur potentiel met un accent particulier sur l’exécution des études complémentaires qui vont permettre de mieux appréhender la gestion environnementale et sociale du projet. Dans sa position de Maître d’ouvrage, le Ministre des Travaux publics a sollicité des interlocuteurs de UKEF, la mise à disposition d’un planning des actions restantes pour la mobilisation effective du financement. Élément qui permet de mieux échanger avec les bénéficiaires de la route et d’affiner le rétro planning du projet, côté Maître d’ouvrage. La route Ebolowa-Akom 2-Kribi longue de 179,28 Km constitue actuellement le chaînon manquant du corridor Kribi-Frontière Congo via Sangmelima. En effet, l’exécution des travaux de construction y afférents vont permettre de relier Ebolowa à Sangmelima pour faciliter le transit des ressources forestières venant du Congo à destination du port de Kribi. L’Etat a assuré le financement de la construction de la route Sangmelima-Mengong qui s’entend sur un linéaire de 74 Km