Exécution des travaux de cantonnage: un guide méthodologique d’exécution des tâches en élaboration
Posté le : juin 5, 2023, Par : admin - Dans : Actualités
Les opérations de cantonnage ont été transférées aux communes depuis plusieurs années. Avec la nomenclature routière, les acteurs de la gestion du réseau routier seront davantage impliqués dans le bon déroulement des travaux de cantonnage. Fort de cela, le Ministère des Travaux publics, propose un guide méthodologique d’exécution des travaux de cantonnage
Le guide méthodologique d’exécution des travaux de cantonnage proposé a été examiné au cours d’une réunion de cabinet présidée par le Ministre des Travaux publics, Emmanuel NGANOU DJOUMESSI, ce lundi 5 juin 2023. Avec pour objectif général d’harmoniser les activités de cantonnage sur l’ensemble du réseau routier, quelque soit l’entité qui assure la maîtrise d’ouvrage, ce guide méthodologique précise les principaux acteurs qui interviennent dans l’exécution de ces prestations; les différentes tâches et passes qui constituent les travaux de cantonnage; les étapes chronologiques d’exécution de ces travaux et les périodes propices y relatives entre autres. Avec un réseau routier évalué à 121 873 km dont 9 885 k de routes bitumées, le Cameroun est face au défi de la maintenance du réseau aménagé, d’où l’importance accordée aux travaux de cantonnage, tant sur les routes nationales, régionales que communales. Bien plus, des études menées dans le domaine de la sécurité routière, montrent que l’une des causes d’accidents sur les routes est due à la visibilité des usagers et conséquemment, à l’engorgement des abords et accotements routiers, de la végétation sur les abords de la route et l’absence de drainage des ouvrages, entraînant le rabattement des eaux des fossés ainsi obstrués vers la chaussée.
Il faut relever que le cantonnage routier fait l’objet d’un transfert aux communes depuis 2012 par le décret N2012/2324/PM du 13 août 2012 qui fixe les modalités de la compétence transférée par l’Etat aux communes en matière de réalisation des travaux de cantonnage routier. Ce transfert visait du fait de la proximité des communes, à favoriser la maîtrise de cette activité dont la concentration au niveau de l’Etat central rendait sa gestion très lourde, que ce soit au stade de la passation des marchés que du suivi et de la réception des travaux. Dans ce cadre, des ressources sont transférées aux communes traversées par le réseau bitumé depuis 2018, pour assurer le cantonnage sur ledit réseau. Cependant, on observe que ce cantonnage ne s’exécute pas convenablement, en raison entre autres de l’absence d’harmonisation et de synchronisation de la passation des marchés et des activités sur le terrain, du fait généralement qu’un itinéraire traverse plusieurs communes; l’implication approximative des services déconcentrés du Ministère des Travaux publics chargés de faire respecter les l’iriez techniques prescrites dans le cahier de charges en vigueur, la non maîtrise du cahier de chargée par les principaux intervenants. Ces insuffisances causent outre l’encombrement de la chaussée, la dégradation précoce de l’infrastructure du fait de la non fonctionnalité efficiente du système de drainage et la mauvaise préservation du patrimoine. Il est donc question de mieux appréhender le cantonnage routier, d’impliquer davantage et d’encadrer tous les acteurs concernés pour de meilleurs résultats. S’agissant de la gestion du réseau routier, l’Etat a la charge des autoroutes et des routes nationales, les régions ont en charge les routes régionales et les communes, les routes communales.
Ce document de référence qui sera proposé par le Ministère des Travaux publics sera enrichi avant sa mise à disposition. Le Ministre des Travaux a recommandé une participation de responsables des services déconcentrés pour sa consolidation.
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