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Normes techniques et cadre réglementaire
Route Babadjou-Bamenda: les travaux sont réalisés sur la section Matazem-Welcome to Bamenda à 21%
Posté le : mai 10, 2023, Par : BEYOKOL - Dans : Actualités
La situation des travaux sur cette section Matazem-Welcome to Bamenda au 2 Mai 2023 fait état d’un avancement de 21%. L’entreprise Bun’s en charge des travaux est déployée sur l’ensemble des 18 Km du linéaire du projet et mène plusieurs prestations concomitamment.
Entre autres prestations exécutées actuellement par l’entreprise Bun’s sur la section Matazem-Welcome to Bamenda, longue de 18km, l’installation de chantier, le nettoyage et le débroussaillage de l'emprise du projet, les travaux de deblais et remblais, l’exécution de la couche de forme, la mise en œuvre de la couche de fondation, les travaux de mise en œuvre de la grave bitume, les études d’exécution, les études et travaux géotechniques, les études et travaux topographiques, la production des granulats et les études et travaux environnementaux et sociaux. Au 2 mai 2023, les travaux relatifs à l’installation de chantier sont évalués à 80%, le dégagement des emprises est réalisé à 100% soit sur les 18km, les déblais sont exécutés à 45 % soit sur 8.1 Km, les remblais sont réalisés à 25% soit sur 4.5km. Les travaux de chaussées jusqu’ici menés sont évalués à 13.5%, les accotements réalisés à
Accotement 4% alors que les ouvrages d’art sont exécutés à 5.5%. L’avancement global des travaux est estimé à 21%. S’agissant des plans d’exécution des travaux routiers, la totalité des plans a été validée sur les 18 km, les plans d’exécution de 17 ouvrages hydrauliques sur les 21 prévus ont été validés. Les ateliers de préfabrication des ouvrages ont permis à l’entreprise de réaliser 9 ouvrages sur les 21 attendus. Du 2 au 4 mai, l’entreprise a effectué plusieurs prestations, notamment la réalisation de la couche de fondation entre le point kilométrique 4+325 et le point kilométrique 4+450, les remblais d’élargissement entre le point kilométrique 9+425 et le point kilométrique 9+675 côté gauche et côté droit, le nettoyage et le débroussaillage ont été réalisés entre le point kilométrique 12+275 et le point kilométrique 12+475, la mise en oeuvre de la plate forme entre le point kilométrique 7+825 et le point kilométrique 8+950 et la fabrication des glissières en béton armé.
Dans l’ensemble, il faut relever que les problèmes de pénurie de carburant ne sont pas totalement résolus, même s’ils n’ont pas été évoqués comme contraintes à la réalisation du projet.
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