Les travaux de chaussées renseignent que les terrassements sont effectués sur 29,97 km/ 38,077. Les couches de fondation et de base sont étalées respectivement sur 29,697 km et 20,33 km. Pour ce qui est de la couche de roulement,elle est exécutée sur 38,077 km. S'agissant des fossés bétonnés, 3425ml sont déjà réalisés sur un total de 15 327ml. Les buses et les dalots sont totalement construits soit 24/24 pour les buses et 05/05 pour les dalots. Sur ce projet, la principale difficulté se situe entre le point kilométrique 10+100 et le point kilométrique 10+900 dans le village Bangang, tronçon Baleveng-Bangang-Batcham où l'emprise se trouve occupée par des constructions. Il a été demandé à la mission de contrôle ECTA BTP, de procéder à l'identification et à l'inventaire desdites constructions et de faire un point au Maître d’ouvrage. L'estimation chiffrée des travaux restant, s’agissant du déplacement du réseau d'eau potable au niveau de la commune est attendue du maire de Batcham.
Le projet de construction de la route de désenclavement du bassin agricole de l'Ouest prévoit une chaussée aux caractéristiques suivantes: une couche de fondation de 20 cm en grave latéritique, une couche de base de 15 cm en grave concassée, une couche de roulement de 5 cm en béton bitumineux. La structure de la chaussée des voiries comporte une couche de fondation de 20 cm en grave latéritique, une couche de base de 15 cm en grave concassée, et une couche de roulement en enduit superficiel bicouche. Le projet a pour objectif de faciliter l’écoulement des produits agricoles, des aires de production aux marchés locaux et sous régionaux et d’améliorer la circulation des biens et des personnes. Les  travaux de ce lot sont réalisés par l'entreprise CABTE SARL sous le contrôle technique d'ECTA BTP SARL et géotechnique du LABOGENIE.