La seule évocation de certaines entreprises et fonds d’investissement était suffisante pour identifier l’intérêt accordé par la délégation conduite par le Haut-Commissaire britannique au Cameroun, Christian Dennys-McClure : UK Export Finance (UKEF) représentée par Simon Buckenburg, ERG International Group représenté par M. Léonard Graf Grote et Mme Sylvie Mireille Fokekam et BEKO Capital représenté par Brice Beumo. En effet, dans la perspective de renforcer les relations commerciales entre le Cameroun et la Grande-Bretagne et à la suite d’une audience accordée à ces acteurs par le Premier ministre, Joseph Dion Ngute, des investisseurs et entrepreneurs ont marqué leur intérêt pour la réalisation des projets d’infrastructures routières. Dans ce registre particulièrement, il faut préciser qu’UKEF n’est pas un étranger dans les murs du Ministère des Travaux Publics. En effet, le consortium britannique UKEF, spécialisé dans le financement des projets prioritaires sur la scène internationale, participe déjà au projet d’aménagement de la phase 2 de l’Entrée Est de la ville de Douala, de même qu’il se positionne pour le financement du projet de construction de la route Ebolowa-Akom 2-Kribi, au travers de l’entreprise italienne ICM. S’agissant précisément de la route Ebolowa-Akom 2- Kribi, le Ministre des Travaux publics n’a pas manqué de relever que les procédures relatives à la mise en place du financement sont lentes. Le représentant d’UKEF a précisé à cet effet que les questions relatives à la mise en œuvre du plan de gestion environnementale et sociale du projet sont capitales pour son groupe et a rassuré en ce qui concerne l’engagement du groupe à accompagner l’Etat du Cameroun dans la mise en œuvre du projet. BEKO Capital Advisory SA, agrée le 28 juillet 2021 par la COSUMAF, pour sa part, a souligné qu’au Cameroun, il entend pleinement jouer sa partition dans le renouveau du marché financier à travers la mise à disposition des ressources destinées à la réalisation des projets d’infrastructures routières via les fonds Standard Chartered Bank. A leur côté, ERG Group, entreprise britannique spécialisée dans l’ingénierie, la construction, le financement et la gestion d’actifs d'infrastructure de renommée mondiale, qui s’intéresse à la réalisation des routes et ouvrages d’art au Cameroun. L’entreprise, à travers ses deux représentants, a mis en exergue son potentiel, tout en affirmant son intérêt de s’implanter au Cameroun. La particularité d’ERG Group, depuis sa constitution en société en 1972, est de réaliser et livrer les projets en cycle complet comprenant les phases de maturation, la planification, l'investissement, la conception et la construction, ainsi que les opérations de maintenance. M. Maina Oumarou, représentant du CEO du Mota Engil était en outre présent à cette importante rencontre entre les parties camerounaise et britannique et a souligné que son entreprise bénéficie déjà de l’accompagnement des prêteurs britanniques en ce qui concerne la phase 2 de l’autoroute Yaoundé-Douala et pour laquelle le premier round des discussions s’est déroulé en décembre 2022.Le Ministre des Travaux Publics, insistant sur les conclusions fructueuses de ces démarches, a mis l’accent sur trois projets : la réhabilitation complète de la route Ngaoundere-Garoua dont quelques échanges ont été abordés avec Mota Engil, l’accélération des procédures visant à mettre en place le financement des travaux de construction de la route Ebolowa-Akom2-Kribi et la poursuite des échanges en vue de la mise en œuvre de la phase 2 de l’autoroute Yaoundé-Douala. Il a notamment regretté les lenteurs accusées dans les procédures préalables à la mise à disposition des fonds destinées à construire la route Ebolowa-Akom 2-Kribi et insisté sur le fait que les entreprises devraient véritablement s’intéresser à l’axe Ngaoundere-Garoua, toute économiquement rentable.

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