Les projets en cours portent sur les travaux complémentaires pour l’intégration des nouvelles routes nationales et régionales et la réalisation des études de trafic sur le réseau routier du Cameroun en grande partie. Dans cet ordre, les projets ci-après ont été présentés: région du Sud-Ouest, lot N°7, Programme Triennal 2015-2017 ; la réalisation des études de trafic sur le réseau routier du Cameroun; région du Nord-Ouest, lot N°9, Programme Triennal 2015-2017 ; réalisation des études de trafic sur le réseau routier du Cameroun; région de l’Ouest, lot N°10, Programme Triennal 2015-2017 ; appui de l’administration à l’étude du trafic du Programme Triennal 2015-2017 et la convention d’Assistance Technique Ministère des Travaux Publics (MINTP)/Institut national de Statistique (INS) pour la réalisation de l’Inventaire des Routes Rurales (Communales) du Cameroun.Au chapitre des projets en cours de passation, l’on enregistre les projets ci-après :  l’acquisition et la formation du personnel de la DPPN à l’outil LOGIROAD ; la collecte des données de dégradations sur les routes nationales et régionales bitumées, triennat 2022 - 2024 (05 lots) ; la mise en place d'un outil automatisé pour la gestion intégrée du Système d'information statistique et de la chaîne de Planification, de Programmation, de Budgétisation et de Suivi ;l’acquisition des données de trafic sur le réseau routier national ; l’acquisition de produits innovants dans le cadre de l'aménagement des routes en terre et accompagnement dans la mise en œuvre et l’acquisition des produits innovants pour la mise en œuvre des travaux d’urgence. Sur un tout autre plan et s’agissant des études de trafic, les études menées à la DPPN permettront d’aboutir à une meilleure planification et programmation des interventions dans le secteur routier. Les études de trafic fournissent dans ce cadre, les éléments permettant un dimensionnement optimal de la chaussée et des feux de signalisation ainsi que le choix du type d’aménagement approprié dans un contexte de rationalisation de la dépense publique. Fort de ce constat, l’actualisation des données de trafic sur le réseau routier national et particulièrement, sur les axes stratégiques du programme d’investissement, apparaît comme une nécessité préalable à la mise en œuvre dudit programme.