cette institution, pour l’Afrique centrale, le Tchad non compris, Mme Keiko Kubota. La rencontre de ce jour avait entre autres pour objectifs d’échanger sur l’envergure de ce nouveau projet; se concerter sur les aménagements institutionnels relatifs à la mise en œuvre du projet et apprécier le niveau d’avancement des activités de préparation du projet, tout en actualisant son calendrier de mise en œuvre. Le PACRI, entendu comme projet pour l’amélioration de la connectivité, la résilience et l’inclusion le long du corridor Mora-Dabanga-Kousseri, se présente comme un plan de développement des infrastructures multimodales de transport de la Stratégie nationale de Développement 2021-2030, élaboré à travers l’étude portant Stratégie intégrée des infrastructures de transport multimodal, réalisée avec le concours financier de la Banque Mondiale. Outre la réhabilitation de la route Mora-Dabanga-Kousseri, le projet comprend l’amélioration des infrastructures routières communales y rattachées et des activités telles les études et éventuellement les travaux relatifs à certaines routes à caractère régional, notamment celles relient le Cameroun au Nigéria; des appuis divers visant l’opérationnalisation durable des outils d’aide à la planification et la gestion des infrastructures dans le but de faciliter la prise de décision au niveau du gouvernement; des appuis à la préparation et à la mise en œuvre d’une nouvelle stratégie de maintenance et de protection du patrimoine routier, pour accompagner l’application de la nouvelle loi et l’appui à la gestion du volet routier. Le Ministère des Travaux publics, se chargera du volet routier de cet important projet et la direction du projet prendra ses quartiers dans la ville de Maroua, pour une gestion efficiente. Du reste, le conseil d’administration de l’institution financière siégera au mois de mai 2023 et examinera le projet pour approbation finale.