Traversée du fleuve Nyong à Malombo, le Gouvernement prévoit la construction d’un pont et de ses accès
Posté le : août 30, 2022, Par : alima - Dans : Actualités
Si des mesures immédiates ont été prises pour sécuriser la traversée du fleuve Nyong à Malombo, à travers l’octroi de pirogues motorisées et la réhabilitation en cours du bac de franchissement, les priorités du gouvernement convergent vers la construction d’un pont et de ses accès dans la localité de Malombo, département du Nyong et Kelle.
Afin d’assurer de manière pérenne et dans les bonnes conditions de sécurité, la traversée par les usagers du fleuve Nyong, dans l’arrondissement de Makak, département du Nyong et Kelle dans la région du Centre, le Ministre des Travaux Publics a annoncé ce 30 août 2022 à Malombo, en présence du Ministre des Affaires sociales et du Secrétaire d’Etat auprès du Ministre des Travaux publics chargé des Routes, du Gouverneur de la région du Centre, la construction d’un pont sur ledit fleuve, en remplacement du bac actuellement endommagé et seul ouvrage public ayant jusqu’ici servi pour la cause au niveau de la localité de Malombo. Des études détaillées ont été réalisées en 2007 en vue de la construction de l’ouvrage par le Bureau d’études techniques ECTA BTP, à l’issue desquelles, il a été retenu comme solution technique de franchissement, la construction d’un pont à tablier mixte acier-béton armé, avec bipoutre métallique, de 160 m de long. Compte-tenu du temps écoulé depuis la réalisation en 2007 de ces études du pont sur le Nyong à Malombo, le Ministre des Travaux Publics a instruit en urgence au Directeur Général des Etudes Techniques, de mettre en place une équipe de travail pour l’actualisation desdites études d’une part, et pour les études de faisabilité en vue de la mise en place d’un Bac sur le site de Ndamba-Lipem. L’infrastructure coûtera environ 13 milliards FCFA TTC, travaux et contrôle technique.
L’ouvrage d’art ainsi programmé va permettre d’améliorer la fluidité de la circulation, en particulier, le transport des personnes et marchandises, afin d’accroitre la compétitivité de la chaîne de transport dans le département du Nyong et Kelle et entre ce dernier et ceux limitrophes tels le Mfoundi et la Sanaga Maritime ; ainsi que les départements du Nkam et du Wouri. Ceci en combinaison avec les gares ferroviaires de Makak, Minka’a et Mom. De même, sa mise en service permettra de sécuriser et de pérenniser la traversée du fleuve Nyong au niveau de Malombo où plusieurs pertes en vie humaines ont déjà été enregistrées pendant cette traversée et enfin, de valoriser le potentiel touristique de la zone, notamment avec la chute de Mpoumé, qui se situe à 744 m environ du fleuve.
S’agissant des voies d’accès m, il est prévu l’aménagement de 960 m avec un profil en travers de 1x 2 voies de 3,5 m chacune et 2 accotements de 1,5 m chacun de part et d’autre des voies. La structure de chaussée est présentée comme suit: couche de roulement en béton bitumineux5 cm; couche de base en grave concassé 0/31,5 de 20 cm; couche de fondation en grave latéritique de 25 cm et un revêtement en enduit superficiel bicouche sur les accotements. Le projet sera financé par le budget du Ministère des Travaux publics, exercices 2023 et suivants.
L’ouvrage d’art ainsi programmé va permettre d’améliorer la fluidité de la circulation, en particulier, le transport des personnes et marchandises, afin d’accroitre la compétitivité de la chaîne de transport dans le département du Nyong et Kelle et entre ce dernier et ceux limitrophes tels le Mfoundi et la Sanaga Maritime ; ainsi que les départements du Nkam et du Wouri. Ceci en combinaison avec les gares ferroviaires de Makak, Minka’a et Mom. De même, sa mise en service permettra de sécuriser et de pérenniser la traversée du fleuve Nyong au niveau de Malombo où plusieurs pertes en vie humaines ont déjà été enregistrées pendant cette traversée et enfin, de valoriser le potentiel touristique de la zone, notamment avec la chute de Mpoumé, qui se situe à 744 m environ du fleuve.
S’agissant des voies d’accès m, il est prévu l’aménagement de 960 m avec un profil en travers de 1x 2 voies de 3,5 m chacune et 2 accotements de 1,5 m chacun de part et d’autre des voies. La structure de chaussée est présentée comme suit: couche de roulement en béton bitumineux5 cm; couche de base en grave concassé 0/31,5 de 20 cm; couche de fondation en grave latéritique de 25 cm et un revêtement en enduit superficiel bicouche sur les accotements. Le projet sera financé par le budget du Ministère des Travaux publics, exercices 2023 et suivants.
Plus de contenus dans Actualités
Raccordements de la phase 1 de l’autoroute Yaoundé-Douala au réseau existant : les travaux routiers et connexes progressent
Posté le : mars 28, 2024, Par : BEYOKOL - Dans : Actualités
Avec un niveau d'avancement global de 85%, les travaux sur les deux sections raccordant la première phase de l’aut...
Élargissement de la pénétrante Nord de Yaoundé (Olembe-Échangeur Obala) : le Secrétaire général du MINTP en visite de reconnaissance
Posté le : mai 5, 2022, Par : alima - Dans : Actualités
Le Secrétaire général du Ministère des Travaux publics, Urbain Noël EBANG MVE, a effectué ce jeudi 05 mai 202...
Réhabilitation de la pénétrante Est de Douala phase 2, les travaux progressent sur le site
Posté le : juin 30, 2023, Par : Hannah - Dans : Actualités
Les travaux de la seconde phase du projet de réhabilitation de l’entrée Est de la...
130th International Labour Day: MINTP strive for decent work
Posté le : avril 29, 2016, Par : Hannah - Dans : Actualités
Labour Day is not only characterized by matching, it is for this reason the M...
Nationale 3, Yaoundé-Douala: des travaux d'entretien en urgence exécutés par Razel
Posté le : déc. 5, 2023, Par : BEYOKOL - Dans : Actualités
Après la mise en service officielle de la voie d'accès à la cimenterie de nomayos, le Ministre des Travaux publics...