Vous êtes ici : Documentation » Normes techniques et cadre réglementaire
Normes techniques et cadre réglementaire
Autoroute Kribi-Lolabé: Péage et système d’exploitation
Posté le : juil. 29, 2022, Par : alima - Dans : Actualités
L’Autoroute Kribi-Lolabé sera exploitée en système de péage ouvert, à travers un poste principal de péage installé au point kilométrique 25. Les premiers véhicules ont franchie ce 29 juillet 2022, ce passage obligatoire, moyennant payement.
La fixation des montants des tarifs de péage à percevoir pour les différentes classes de véhicules ci-dessous relève de la souveraineté et de la responsabilité de l’État qui peut les modifier quand il le souhaite :
Classe 1 : véhicules ou ensemble de véhicules de hauteur totale inférieure ou égale à 2 mètres et de poids total autorisé en charge inférieur ou égal à 3,5 tonnes;
Classe 2 : véhicules ou ensembles de véhicules de hauteur totale comprise strictement entre 2 mètres et 3 mètres et de poids total autorisé en charge inférieur ou égal à 3,5 tonnes ;
Classe 3 : véhicules à deux essieux, dont la hauteur totale est supérieure ou égale à 3 mètres ou dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes ;
Classe 4 : véhicules ou ensembles de véhicules à plus de deux essieux, dont la hauteur totale est supérieure ou égale à 3 mètres ou dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes ;
Classe 5 : motocyclettes, tricycles à moteur et quadricycles à moteur.
Sur la base des données issues du benchmarking réalisé auprès de certains pays africains, les tarifs arrêtés varient de 600 à 5 600 FCFA TTC.
Le Partenaire Privé est incité par l’État à promouvoir des solutions de paiement électroniques. Le Partenaire Privé met en place les équipements correspondants de manière à tendre vers un objectif d’au moins 50 % des transactions effectuées sans argent liquide à la dixième année d’exploitation.
Classe 1 : véhicules ou ensemble de véhicules de hauteur totale inférieure ou égale à 2 mètres et de poids total autorisé en charge inférieur ou égal à 3,5 tonnes;
Classe 2 : véhicules ou ensembles de véhicules de hauteur totale comprise strictement entre 2 mètres et 3 mètres et de poids total autorisé en charge inférieur ou égal à 3,5 tonnes ;
Classe 3 : véhicules à deux essieux, dont la hauteur totale est supérieure ou égale à 3 mètres ou dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes ;
Classe 4 : véhicules ou ensembles de véhicules à plus de deux essieux, dont la hauteur totale est supérieure ou égale à 3 mètres ou dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes ;
Classe 5 : motocyclettes, tricycles à moteur et quadricycles à moteur.
Sur la base des données issues du benchmarking réalisé auprès de certains pays africains, les tarifs arrêtés varient de 600 à 5 600 FCFA TTC.
Le Partenaire Privé est incité par l’État à promouvoir des solutions de paiement électroniques. Le Partenaire Privé met en place les équipements correspondants de manière à tendre vers un objectif d’au moins 50 % des transactions effectuées sans argent liquide à la dixième année d’exploitation.
Plus de contenus dans Actualités
Route Mankim-Meteing, l’attribution du marché est en cours.
Posté le : mars 22, 2022, Par : alima - Dans : Actualités
L’itinéraire qui s’étend sur un peu plus de 70 km est constitué de la section Mankim-Yoko, diminuée de 20 Km ...
Programme d’Entretien Routier 2022, les priorités sont connues pour une enveloppe de 41 Milliards 479 Millions f Cfa.
Posté le : févr. 14, 2022, Par : alima - Dans : Actualités
*Objet d’une réunion de coordination présidée ce lundi 14 février 2022 au Ministère des Travaux publics, par l...
Vallée du Ntem : des projets d’entretien routier actifs exécutés sous la maitrise d’ouvrage des communes et du MINTP
Posté le : mars 28, 2024, Par : BEYOKOL - Dans : Actualités
Plusieurs contrats d’entretien routier sont actuellement actifs dans le département du la Vallée du Ntem, dans la...
Grands projets routiers, état d’avancement au 31 octobre 2016
Posté le : nov. 8, 2016, Par : Hannah - Dans : Actualités
Les projets structurants dont les travaux sont en cours d’exécution, ou m...
Construction de la route Mandjou-Akokan: 24 infrastructures socio-économiques rétrocédées aux populations riveraines dans la région de l’Est
Posté le : mai 16, 2023, Par : BEYOKOL - Dans : Actualités
C'est au cours d'une cérémonie officielle présidée le mercredi 10 mai dernier par le Gouverneur de la région de ...