Entre Matazem et Bamenda, les équipes et engins de l’entreprise Bun’s sont mobilisés pour le traitement de la chaussée, afin d’éviter toute rupture de trafic sur cette section. Les points de rupture potentiels ayant été identifiés, l’entreprise s’est effectivement mobilisée le jeudi 14 juillet 2022. Son objectif, croiser les attentes du Maître d’ouvrage en ce qui concerne le traitement des points critiques et celui de la chaussée, en cette saison des pluies, pour assurer la circulation des personnes et des biens. Du reste, les contrats pour la réalisation des travaux sur deux autres sections de la route Babadjou-Bamenda, viennent d’être signés. En effet, sur la section Matazem-Welcome to Bamenda, lot 2, un contrat attribuant les travaux a été signé au profit de l’entreprise Bun’s, tandis que les travaux d’aménagement de la voie de contournement de Bamenda ont été attribués à l’entreprise Bofas ; toutes deux, des entreprises camerounaises. Une seule section reste à présent en attente d’attribution. Il faut relever que depuis le départ de l’entreprise Soge-Satom, le Maître d’ouvrage avait proposé une réorganisation du projet qui privilégie un allotissement en quatre sections: Babadjou-Matazem (17km), Matazem-Welcome Bamenda (18km), Voie de contournement de la falaise de Bamenda (4,930km) et la section urbaine (traversée urbaine) qui s’étend sur 11,990km. S’agissant la traversée urbaine de la vile de Bamenda, nouvelle composante du projet, les études sont en cours. Sur la section Babadjou-Bamenda, le taux d’avancement  général des travaux est de  11,3% environ, avec une mobilisation remarquable de l’entreprise Bun’s sur le site.

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