Normes techniques et cadre réglementaire
Traitement de la chaussée sur la section Ngaoundéré- Garoua : 73,56% des travaux réalisés sur le lot zone Aéroport-Dang.
Posté le : juil. 6, 2022, Par : alima - Dans : Actualités
Face aux diverses difficultés rencontrés dans l’exécution des travaux par l’entreprise, le maître d’ouvrage a toujours adopté des solutions appropriées. Entre autres solutions adoptées, on note : la validation conjointe par la Direction de l’Entretien et de la Protection du Patrimoine Routiers, la Division de la Planification, de la Programmation et des Normes et l’entreprise, des nouveaux prix proposés par cette dernière ; le recadrage du contrat de l’entreprise en deux phase étalées sur deux ans avec pour objectif de traiter complètement les zones critiques dès la première phase des travaux. A cet effet, l’Ordre de Service portant modification de certaines dispositions du marché de base, a été signé le 04 août 2020 et notifié à l’entreprise le 20 août 2020. Concernant le paiement de la troisième phase des travaux, programmée en 2022, ce recadrage a permis par souci de cohérence, de ramener l’exécution sur deux ans alors que le financement est étalé sur trois ans. Ce qui a amené l’entreprise à accepter d’être payée l’année prochaine. Cependant, l’exécution des travaux a été suspendue depuis le mois d’octobre 2021, pour cause de dégradations précoces constatées sur la couche de roulement nouvellement faite. De ce fait, des réunions d’analyse du rapport du LABOGENIE relatif aux causes et solutions de ces dégradations précoces sur le revêtement en béton bitumineux réalisé par l’entreprise BERNIS S.A en cours, sont attendues. Le Ministre des Travaux publics, en visite de travail dans la région de l’Adamaoua, a récemment donné des instructions pour la mise à disposition des résultats de ces analyses qui vont permettre d’identifier la cause des dégradations observées et de trouver une solution palliative, afin d’achever les travaux.
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