Normes techniques et cadre réglementaire
Construction de la route Ngaoundere-Paro (70 km): l’entreprise traîne, malgré sa mobilisation
Posté le : juin 16, 2022, Par : alima - Dans : Actualités
Au rang des contraintes soulevées par l’entreprise, la forte pluviométrie observée dans la zone d’intervention du projet; une raison qui a amené l’entreprise à solliciter une suspension des travaux, dans le but de reporter la fin des travaux au 31 décembre 2022. Le Ministre des Travaux publics, au regard de la difficulté à communiquer avec le personnel de l’entreprise qui s’exprime uniquement en langue chinoise, a exigé de l’entreprise, le recrutement du personnel clé s’exprimant en français ou en anglais, pour permettre des échanges fluides avec la Mission de contrôle et le Maître d’ouvrage. La libération des emprises, l’intersection entre les Routes Nationales 14 et 1 au niveau du Carrefour Tibati, le paiement laborieux des décomptes, ont par ailleurs été évoqués comme problèmes rencontrées dans l’exécution du projet.
Il a été recommandé, pour un meilleur rendement, de mobiliser le matériel supplémentaire nécessaire pour exécuter les travaux restant; d’améliorer la cadence d’exécution des travaux et de produire un chronogramme d’achèvement cohérent, basé sur des objectifs précis; d’accroître le rythme de production des granulats au niveau de la station de concassage; d’accélérer les travaux de construction du pont Manang au point kilométrique 51+960 et de démarrer les travaux connexes.
Les travaux de construction de la route Ngaoundere-Paro ont été attribués à l’entreprise China State Construction pour un coût de 31 846 913 799 f Cfa. Le contrôle technique est assuré par le bureau d’études techniques INTEGC, pour un montant de 1 403 759 978 f Cfa TTC. Le projet fait partie du volet routier PLANUT.
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