Vous êtes ici : Appels d'Offres
Appels d'Offres
Reconstruction de la Nationale N°4, Yaoundé-Bafoussam: réception technique de la section Kalong-Tonga.
Posté le : déc. 27, 2021, Par : alima - Dans : Actualités
Le lot 2 de cette route longue de 67 km a été réceptionné ce 27 décembre 2021, en présence de Benoît Parfait MBOLE MBOLE, Directeur Général des Travaux d'Infrastructures, représentant le Ministre des Travaux Publics, Maître d’ouvrage du projet.
La reconnaissance de l'itinéraire déjà achevé a permis au DGTI d'effectuer quelques arrêts, l'aire de repos de Kon Yambeta bâti sur une superficie de 1,5 hectares, avec une capacité de 150 véhicules poids lourds, les voiries de Makenene et de Tonga, site d'emprunt rétabli aujourd'hui et transformé en aire de jeux.
Au terme du parcours de l'itinéraire, le DGTI a relevé quelques réserves jugées mineures...les nettoyages des accotements, la finalisation de la signalisation surtout verticale. Avec quelques panneaux qui ont tardé à arriver du fait de la contrainte imposée par la COVID 19.
Les travaux réalisés par l'entreprise SINOHYDRO comprennent la construction d’une route dont les caractéristiques sont les suivantes : largeur de la plate-forme : 10 m ; largeur de la couche de roulement : 7 m, accotements : 1,5 x 2 m, vitesse de référence en rase campagne: 80 km/h, vitesse de référence en agglomération: 40 km/h. La structure de la chaussée prévoit une couche de roulement de 7cm d’épaisseur en béton bitumineux semi grenu ; une couche de base de 10 cm d’épaisseur en grave bitume et une couche de fondation de 25 cm d’épaisseur en matériaux recyclés.
L’Etat du Cameroun a investit plus de 120 Milliards pour la reconstruction de la Route Nationale N° 4, avec l’appui de la Banque africaine de Développement. Le coût de construction du lot 2 réceptionné ce 27 décembre 2021, est estimé à 34 362 180 341 FCFA TTC.
La réhabilitation complète de la route Yaoundé-Bafoussam-Babadjou constitue un maillon fort du Programme d’appui au secteur des Transports (phase II), mis en œuvre avec le soutien de la Banque africaine de Développement.
Le projet de réhabilitation de la route Yaoundé-Bafoussam-Babadjou contribue à l'amélioration de l'efficacité et de la sûreté du transport routier et aérien à travers la réduction des coûts de transport et la durée du transit sur le corridor routier qui relie la capitale du Cameroun à la frontière Est du Nigéria, en passant par les régions de l’Ouest (Bafoussam) et du Nord-Ouest (Bamenda) dont l'économie repose essentiellement sur la production agricole et le commerce.
Au terme du parcours de l'itinéraire, le DGTI a relevé quelques réserves jugées mineures...les nettoyages des accotements, la finalisation de la signalisation surtout verticale. Avec quelques panneaux qui ont tardé à arriver du fait de la contrainte imposée par la COVID 19.
Les travaux réalisés par l'entreprise SINOHYDRO comprennent la construction d’une route dont les caractéristiques sont les suivantes : largeur de la plate-forme : 10 m ; largeur de la couche de roulement : 7 m, accotements : 1,5 x 2 m, vitesse de référence en rase campagne: 80 km/h, vitesse de référence en agglomération: 40 km/h. La structure de la chaussée prévoit une couche de roulement de 7cm d’épaisseur en béton bitumineux semi grenu ; une couche de base de 10 cm d’épaisseur en grave bitume et une couche de fondation de 25 cm d’épaisseur en matériaux recyclés.
L’Etat du Cameroun a investit plus de 120 Milliards pour la reconstruction de la Route Nationale N° 4, avec l’appui de la Banque africaine de Développement. Le coût de construction du lot 2 réceptionné ce 27 décembre 2021, est estimé à 34 362 180 341 FCFA TTC.
La réhabilitation complète de la route Yaoundé-Bafoussam-Babadjou constitue un maillon fort du Programme d’appui au secteur des Transports (phase II), mis en œuvre avec le soutien de la Banque africaine de Développement.
Le projet de réhabilitation de la route Yaoundé-Bafoussam-Babadjou contribue à l'amélioration de l'efficacité et de la sûreté du transport routier et aérien à travers la réduction des coûts de transport et la durée du transit sur le corridor routier qui relie la capitale du Cameroun à la frontière Est du Nigéria, en passant par les régions de l’Ouest (Bafoussam) et du Nord-Ouest (Bamenda) dont l'économie repose essentiellement sur la production agricole et le commerce.
Plus de contenus dans Actualités
Contractualisation des entreprises : les acteurs se concertent pour alléger les procédures
Posté le : janv. 23, 2023, Par : alima - Dans : Actualités
Réunis au sein de l’atelier N°1 avec pour thème « Contractualisation : élaboration des dossiers d’appel d’...
Infrastructures routières: le MINTP, principal ordonnateur du FR reçoit le Président du Comité de gestion en audience
Posté le : juin 30, 2023, Par : Hannah - Dans : Actualités
Le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel NGANOU DJOUMESSI, a reçu ce mercredi 14 ju...
Allocution Ministre des Travaux Publics à l'occasion de la cérémonie de la pose de la première pierre du 2ème pont sur le Wouri
Posté le : nov. 18, 2013, Par : mesp23 - Dans : Actualités
Excellence Monsieur le Président de
la République
Conférence semestrielle des services centraux et déconcentrés du Ministère des Travaux Publics : les techniques d'exécution efficiente des projets au centre d’un atelier.
Posté le : janv. 23, 2023, Par : alima - Dans : Actualités
L'appropriation des stratégies relatives à la réalisation et au suivi des travaux d'infrastructures routières, a ...
Coopération : les Adieux de l'ambassadeur de Tunisie au Cameroun au Ministre des Travaux Publics
Posté le : juil. 22, 2020, Par : alima - Dans : Actualités
Arrivé en fin de mission au Cameroun. Son Excellence JALEL SNOUSSI est venu remercier le Ministre Emmanuel NGANOU DJ...