Autoroute Yaoundé-Douala, phase I. Les caractéristiques de la chaussée sont arrêtées
Posté le : oct. 14, 2021, Par : alima - Dans : Actualités
Après l’achèvement des 60 premiers kilomètres de l’autoroute Yaoundé–Douala (Phase 1), il est plus qu’indispensable de réaliser certains travaux de raccordement (au réseau urbain de la ville de Yaoundé par (Nkolbisson-Minkoameyos et le raccordement à la RN3 par Boumnyebel) pour permettre la mise en exploitation de cette section autoroutière.
Les études d’exécution faites dans ce sens par l’entreprise adjudicataire CHEC, la Mission de Contrôle et l’Assistance en Géotechnique de Maîtrise d’Œuvre technique (AGMO) le Labogénie, ont conduit à l’adoption des caractéristiques de la chaussée des voies de raccordement telles qu’indiquées par l’Ordre de Service N°1237 du 26 juillet 2021 pour un coût dégagé soit 41 602 733 686FCFA TTC. La structure de chaussée arrêtée est constituée de : la jonction autoroutière Pk0 – Inter ancienne RN3 : 50cm Grave Latéritique (GL) en couche de fondation, 20 cm Grave Non Traitée (GNT) en couche de base et 10cm Émulsion à Module Élevé (EME) en couche de roulement ; l’ancienne RN3 – Nkolbisson – Cité verte : 25cm GL en couche de fondation, 20cm GNT en couche de base, et 10cm EME en couche de roulement (partie à reprendre), pour la partie devant être conforter, procéder à un fraisage de 3cm de l’existant pour les couches de fondation et de base, 5cm BBSG en couche de roulement ; PK59+300 – Inter R0103 – Makai (route en terre) : 25cm GL fondation, 25cm GNT couche de base, et 10cm EME couche de roulement ; Makai – Boumnyébel (route revêtue) : 20cm GNT sur l’existant des couches de fondation et de base, 10cm EME en couche de roulement.
Pour ce qui concerne le coût optimisé des constructions et des équipements relatifs à l’exploitation de l’ouvrage (aires de service, les péages et les bâtiments administratifs, etc..), le Maître d’ouvrage reste dans l’attente de la transmission de l’offre de l’entreprise relative à la maintenance et l’exploitation de l’infrastructure. Le compte à rebours se poursuit pour la livraison de l’infrastructure.
Plus de contenus dans Actualités
Route Bamenda-Batibo-Numba : réception provisoire des ouvrages connexes
Posté le : juin 18, 2015, Par : admin - Dans : Actualités
Du 08 au 10 juin 2015, la commission de réception provisoire du contrat d’éxécution des ouvrages connexes d...
Réunion de coordination du MINTP du mois d’août 2015 : suivi et évaluation des projets à l’ordre du jour
Posté le : sept. 14, 2015, Par : admin - Dans : Actualités
Suivre et évaluer les projets : ces mots ont été répétés à plusieurs reprises par le Secrétaire Général...
Etat des routes dans la région du Nord-Ouest : les députés veulent savoir l’Etat d’avancement.
Posté le : juil. 16, 2020, Par : alima - Dans : Actualités
Route Edéa-Kribi: le MINTP instruit une veille permanente en attendant les travaux de réhabilitation
Posté le : nov. 20, 2023, Par : BEYOKOL - Dans : Actualités
Autoroute Kribi-Lolabe, les recommandations du maire de la ville de Kribi
Posté le : juil. 30, 2022, Par : alima - Dans : Actualités
La mise en circulation de l’autoroute Kribi-Lolabe, infrastructure de desserte du Port en eau profonde de Kri...