Ca roule mieux entre Yaoundé et Ebebda. Cet axe qui par le passé relevait d’un véritable parcours du combattant fait partie du tronçon 1 de la route Yaoundé-Bafoussam-Bamenda et est long de 69Km. La société Razel, qui a la charge de cette opération, dit avoir achevé les travaux à plus de 90%. Sur place, l’entreprise adjudicataire est à pied d’œuvre malgré les intempéries, pour achever le marquage des signalisations horizontales. Les travaux de la phase 1 sur cet axe ont commencé par le traitement des points accidentogènes (bouchage des nids-de-poules) ce qui n’a pas empêché l’apparition de nouveaux nids de poule et l’évolution de la dégradation. Au cours de la phase 2 (exécution proprement dite des travaux), certains se sont avérés nécessaires. Il s’agit du traitement des accès aux riverains, de la zone dégradée de Banenkane-Baganté, longue de 4 km pour un coût de 1,8 milliards. Il faut également signaler que le péage de Nkometou doit aussi être refait pour un coût de sensiblement 400 millions de Fcfa. Sur la route Bafoussam-Bamenda qui s’étend sur 67km, il était question d’effectuer une réhabilitation continue complète. Les accotements ont étés faits. Sur prescription du maître d’ouvrage, une étude géotechnique complémentaire et plus approfondie a été réalisée pour le traitement des remontées d’eau capillaires. Et c’est avec plaisir qu’on peut constater que les travaux de réhabilitation ont commencé sur 10Km. Les accotements ont été faits, les caniveaux également. L’entreprise reste dans l’attente de la décision du ministère des Travaux publics qui lui permettra de reconstruire la route au grand bonheur des usagers et des riverains qui y croient fermement.

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