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Entretien durable des Routes en Terre : prolonger la durée de vie avec un entretien à coût optimisé.
Posté le : juin 4, 2021, Par : alima - Dans : Actualités
Nous avons appris que Le réseau Ouest qui réunissant les régions du Littoral, de l’Ouest, du Sud-Ouest et du Nord-Ouest, comprend deux grands ensembles :
les hautes terres de l’Ouest, du sud-ouest et du Nord-Ouest ;
les plaines côtières du littoral et du sud-ouest.
La topographie est très contrastée et l’altitude est en moyenne très élevée avec plusieurs sommets culminant à plusieurs milliers de d’altitude (Mont Cameroun, Mont Bamboutos, …). La pluviométrie est aussi très contrastée et l’hydrographie très dense, surtout dans la zone littorale.
Les matériaux géologiques disponibles localement sont dans un premier temps
les matériaux meubles.
Les pouzzolanes se rencontrent essentiellement dans les hautes terres volcaniques de l’ouest, du sud-ouest, du Nord-Ouest, ainsi qu’une partie du Littoral. Les sables argileux se retrouvent préférentiellement dans les plaines côtières du littoral et du sud-ouest. Des gites latéritiques peuvent également être localisés dans certaines zones.
Dans un second temps les matériaux rocheux
Les matériaux rocheux se rencontrent notamment dans les hautes terres de l’Ouest, du Nord-Ouest, du Sud-ouest et une bonne partie du Littoral. Ces matériaux généralement de bonne qualité pour une utilisation en couches de chaussée, sont constitués de roches magmatiques et métamorphiques (basalte, granite, gneiss….).
Les travaux ont été clos par Armand NDJODOM Secrétaire d'État auprès du Ministre des Travaux Publics chargé des Routes. Dans son mot de clôture a invité les participants à une meilleure appropriation de la stratégie d'entretien durable des routes en terre, pour sa mise en œuvre sans délai. Il n'a pas manqué de féliciter les exposants et les participants pour les échanges fructueux et retours d'expériences devant enrichir la dite stratégie.
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