Français English
Vous êtes ici : Appels d'Offres » Appels d'Offre Restreint

Appels d'Offre Restreint

Entretiens des routes en terre : comment améliorer la durée de vie?

Posté le : juin 4, 2021, Par : alima - Dans : Actualités


En attendant le bitumage des routes en terre, l'objectif de l'Ingénieur de l'État est de maintenir les axes routiers en terre d’un linéaire de 113 716 km dans un état de traficabilité en toutes saisons, pour une durée d'au moins 5 à 7 ans,  avec une vitesse de référence de 60 km/heure, après une intervention et en traitant systématiquement les points de rupture qui peuvent être soit les bourbiers, soit l'effondrement des buses et le drainage.
D'où la nécessité absolue d'explorer les solutions envisageables et réalistes avec l'utilisation des matériaux disponibles localement dans chaque coin du pays et le recours aux stabilisants innovants en fonction des types  de sol et de contexte géoclimatique pour les Régions de l'Est, du Centre et Sud. Constituant le Grand réseau Sud. Zone géographique au centre de ce deuxième jour du séminaire de vulgarisation de la Note de Stratégies d'Entretien durable  des Routes en Terre ce mercredi 02 juin 2021. C'est cela l'objectif central précise le Ministre NGANOU DJOUMESSI.  << Cela emporte comme conséquence une maîtrise de coûts, pour que nous puissions sortir de ce perpétuel recommencement.>>

Le réseau sud correspond à la zone forestière du plateau Sud-Camerounais. Le climat y est de type équatorial à 4 saisons, avec une pluviométrie variant de 1600 à 1800 mm de pluies par an. Le relief est constitué de replats, de collines et de bas-fonds pouvant être marécageux. Les matériaux meubles rencontrés dans cette zone sont essentiellement constitués de graveleux latéritiques. Il faut toutefois relever que ces matériaux ne présentent pas les mêmes caractéristiques granulaires et mécaniques sur l’ensemble de la zone. On rencontre également dans cette zone, des argileux généralement dans les zones basses.  

Les solutions explorées pour le traitement des principaux types de points critiques recensés dans le réseau sud sont identiques à ceux des autres réseaux : les bourbiers préférentiellement dans les zones basses, les départs de matériaux et les ravins dans les zones de forte pente, des affleurements rocheux, les départs de matériaux dans les zones de virage étroit.

Ces points critiques seront traités soit par Litho stabilisation (ajout de grave naturelle (notamment latéritique) ou concassée 0/31.5 dans des proportions déterminées après essais), soit par pose de pavés de roches. Dans des zones d’affleurements rocheux où des excavations ne peuvent être réalisées, on pourra procéder à la pose d’une couche de béton hydraulique renforcé.

Les assises virtuelles, comme depuis le 1er juin sont toujours sous la présidence du Ministre des Travaux Publics Emmanuel NGANOU DJOUMESSI, ils s’achèvent ce 03 juin 2021, avec la vulgarisation de cette Note de Stratégie d’Entretiens durable des Routes en Terre dans le réseau Ouest constitué des Régions du Nord-Ouest, Sud-Ouest, Littoral et de l’Ouest.

Plus de contenus dans Actualités

Léna - Tibati - Ngatt, 167,299 km livrés sur la Nationale 15

Posté le : mars 10, 2022, Par : alima - Dans : Actualités

La liaison directe Centre - Adamaoua est de plus en plus concrète à travers l’achèvement progressif des sections...

Le nouvel organigramme du MINTP a été signé par le Président de la République le 13 septembre 2013

Posté le : sept. 16, 2013, Par : mesp23 - Dans : Actualités

Deux directions générales, celle des travaux d'infrastructures et celle des études techniques, telles sont les pri...

Route Babadjou-Bamenda: 31% des travaux réalisés entre Babadjou et Matazem

Posté le : janv. 12, 2023, Par : BEYOKOL - Dans : Actualités

31%, c’est le taux de réalisation des travaux exécutés sur la section 1, Babadjou-Bamenda au 09 janvier 2023. Le...

National Road No.16: Start of Works on the Kumba-Ekondo Titi Section

Posté le : nov. 28, 2022, Par : alima - Dans : Actualités

Following new security measures taken to enable the execution of construction works for the 60-km-long Kum...

Reconstruction de la route Babadjou-Bamenda: les travaux de la voie de contournement de Bamenda sont exécutés à 17%

Posté le : mai 5, 2023, Par : alima - Dans : Actualités

Ces travaux exécutés par l’entreprise Bofas s’étendent sur un linéaire de 4.9 km partant de Welcome to Bamend...
Suivez-nous sur les réseaux sociaux - FaceBook Twitter RSS