Français English
Vous êtes ici : Documentation » Normes techniques et cadre réglementaire

Normes techniques et cadre réglementaire

Autoroute Yaoundé-Douala (phase1) : le Ministre des Travaux Publics prescrit un nouveau chronogramme pour l’achèvement des Travaux

Posté le : avril 13, 2021, Par : alima - Dans : Actualités

Le Ministre des Travaux Publics, Monsieur Emmanuel NGANOU DJOUMESSI accompagné de son Secrétaire d’Etat, Armand DJODOM a effectué une visite sur le chantier de construction de l’autoroute Yaoundé-Douala le mardi, 06 avril 2021 à l’effet d’effectuer une reconnaissance sur l’itinéraire des deux voies de raccordement, mais aussi d’examiner les perspectives d’achèvement des voies de raccordement de l’autoroute Yaoundé à la Nationale N°3 (Boumnyebel) et au réseau urbain de Yaoundé (Nkolbisson) de cette première phase.

Pour la mise en œuvre de ses objectifs, le Ministre des Travaux Publics, a instruit à l’entreprise en charge des travaux CFHEC et à la Mission de contrôle le Groupement d’entreprises SCET Tunisie-Louis Berger, la fin des travaux pour le mois d’octobre 2021 et  l’ouverture de l’infrastructure pour le 30 novembre 2021. S’agissant de la voie de raccordement  de l’autoroute au centre urbain de Yaoundé (PKO+00-l’ancienne N°3 (Minkoameyos)), le Maître d’ouvrage a prescrit la réhabilitation des ouvrages existants pour dans l’optique de minimiser les coûts des travaux. Par ailleurs, le Ministre des Travaux Publics a demandé à l’entreprise et la Mission de contrôle l’exécution de  de la plate-forme selon les normes des profils en travers de l’autoroute en conservant toutes les emprises les installations commerciales des riverains le long des emprises sur 1,5km l’ancienne caractéristiques de la chaussée est la suivante : une route de 2x1 voies aménagée avec une structure de chaussée composée de 5 cm de couche de roulement en Béton Bitumineux, de 20 cm de couche de base en grave concassé de 1/31,5 de 25 cm de couche de fondation en grave latéritique.

S’agissant du raccordement à la Nationale N°3 par Boumnyébel (PK59+300-intersection avec P10), les caractéristiques sont les suivantes : une route de 2x1 voies latérale aménagée et extérieure à la ligne de l’autoroute, avec une structure de chaussée de 5 cm de roulement en béton bitumineux, de 20 cm de couche de base en grave concassée de 0/31,5 de 25 cm de couche fondation en grave latéritique. Un carrefour giratoire sera installé à l’intersection du point terminal et de la route au PK 10.

La descente effectuée par Monsieur le Ministre des Travaux Publics a été l’occasion de constater que les travaux sont rendus à 114% de taux d’avancement.

 

Plus de contenus dans Actualités

Reconstruction de la route Mora-Dabanga-Kousseri: l’entreprise démarre les travaux sur la première section

Posté le : avril 1, 2024, Par : BEYOKOL - Dans : Actualités

Le démarrage des travaux de reconstruction de la route Mora-Dabanga-Kousseri a débuté avec les travaux sur la prem...

Nationale N°1, la circulation interdite aux gros porteurs sur la section Waza-Kousseri pendant les pluies

Posté le : août 29, 2022, Par : alima - Dans : Actualités

Un arrêté préfectoral signé le 19 août 2022, interdit désormais la circulation des gros-porteurs sur la section...

Ekong-Bengbis: on note une progression sur la section Ekong-Biyebe

Posté le : juin 30, 2023, Par : Hannah - Dans : Actualités

Les travaux de bitumage de la section Ekong-Biyebe, longue de 18,3 Km sur la route na...
Suivez-nous sur les réseaux sociaux - FaceBook Twitter RSS