-   C'est à travers la signalisation verticale effectuée par les ingénieurs du ministère des travaux publics dans le cadre de la réalisation en régie des travaux de sécurisation et de signalisation sur certains axes routiers de la nationale N°5. À la tombée de la nuit, l'on peut apercevoir sur certains points accidentogène du tronçon, des plaques de signalisation répondant aux normes et standards internationaux rétro réfléchissant perceptibles et visibles sur une distance d'au moins 200 mètres de loin dans la nuit. Il s'agit nous informe DADJE NAZOLE ABOUKAR, chef du projet,  de signaler les dangers en soulignant les points de la route qui demandent une attention particulière ou une manœuvre des usagers, donner des indications ou des renseignements utiles aux usagers, notamment en précisant les destinations ou les services le long de la route, de manière générale, cette opération vise  à renforcer la sécurité des infrastructures routières pour le confort des usagers de la route, ainsi que la circulation des biens en toute sûreté de jour comme de nuit. Aussi notons-le pour le déplorer, les actes de vandalisme sur certaines plaques à peine posées. L'objectif étant de servir l'argument de l'inexistence desdits plaques face aux répressions règlementaires de la prévention routière. Les travaux de pose de cette signalisation ont été exécutés en trente jours, avec comme difficultés rencontrées lors des travaux, la forte pluviométrie causant un ralentissement des travaux, l'incivisme de certains usagers qui détruisaient les panneaux de signalisation par endroit. Une initiative saluée fortement par les riverains. <<Depuis que vous avez mis ces plaques, avant, y avait trop de vitesse ici en route, ça a changé un peu, à partir du vendredi jusqu'à dimanche les excès de vitesse sont encore et toujours observés. Nous demandons même un dos d'âne pour que ça change mieux que ça. >> S'est confiée Claire AMBANI une riveraine. Les travaux ont consisté en la fourniture des panneaux selon le plan type, ainsi que les accessoires de support et de montage ; l’implantation du panneau conformément aux plans d’exécution et aux directives du Maitre d’œuvre  et l’exécution d’un massif support en béton avec comme dernière étape le montage de l’ensemble.