La liaison autoroutière entre les deux plus grandes villes du Cameroun : la capitale politique, Yaoundé  et la capitale économique, Douala constitue pour le gouvernement, un moyen de donner aux échanges entre ces deux capitales, un volume à la dimension des aspirations politiques et surtout économiques du Cameroun dans sa marche vers le statut de pays émergent. Au-delà de joindre les deux plus grands centres urbains du pays, l’axe Yaoundé-Douala est en réalité au cœur d’un réseau qui prend en compte les exigences de l’intégration sous-régionale. Il est donc par la force des choses, le lien entre les Etats de la sous-région Afrique centrale. Par conséquent, construire une infrastructure routière de cette envergure entre Douala et Yaoundé, c’est acter le renforcement des liaisons Douala-Bangui et Douala-Ndjamena, sans oublier la jonction que le programme compte effectuer avec le pôle de développement qui émerge à Kribi. Au moment où les frontières s’ouvrent enfin largement à la libre circulation des personnes et des biens, l’autoroute Yaoundé-Douala voit sa pertinence consolidée. C’est absolument un instrument décisif pour les échanges au sein de l’espace de la Communauté Economique et Monétaire de l’Afrique Centrale (CEMAC), mais aussi au bénéfice de tout autre investisseur intéressé par le potentiel du pays et de la sous-région. Le projet de construction de l’autoroute Yaoundé-Douala s’exécute en deux phases ; une première dont les travaux sont en cours, couvre l’itinéraire Yaoundé-Bibodi sur un linéaire de 60km avec 25 km de voies de raccordement à la Nationale N°3 et une deuxième portant sur l’itinéraire Bibodi-Douala sur un linéaire de 136 kilomètres.