La route Djoum-Mintom rentre dans le projet d’aménagement du corridor Yaoundé-Brazaville qui vise à  relier Yaoundé la capitale camerounaise à Brazzaville capitale du Congo. Cet axe routier constitue en même temps un chainon du corridor de Développement N°29 (CD29) du Plan Directeur Consensuel des Transports en Afrique Centrale (PDCT-AC), long de 1612 km  qui regroupe les villes de Brazzaville-Oyo-Owando-Ouesso-Sembe-Souanke-Ntam-Mbalam-Mintom-Djoum-Sangmelima-Yaoundé. Située dans la région du Sud et long de 98,8 km, la route Djoum-Mintom constitue la première phase de la construction du corridor en territoire camerounais. Le bitumage de cette transafricaine permettra d’améliorer l’efficacité du sous-secteur des transports routiers et d’améliorer le niveau de service de la chaîne logistique de transport pour soutenir le développement économique et social ainsi que l’intégration régionale dans la zone de la Communauté Economique des Etats de l’Afrique Centrale. Cet axe routier permettra également de faciliter les  échanges commerciaux et d’améliorer  les conditions de vie des populations qui sont dans sa zone d’influence en favorisant la création d’emplois temporaires grâce aux travaux à Haute Intensité de Main d’Œuvre (HIMO). Les travaux du marché de base sont réalisés à 100%. Ils  consistaient à  la construction d’une route à dominance catégorielle « R80 », dont la structure de chaussée est constituée d’une fondation en graveleux latéritique d’épaisseur 30 cm ; d’une couche de base en grave concassée 0/31.5 de  20cm d’épaisseur et le revêtement en béton bitumineux (BB) de 5cm d’épaisseur. L’aménagement de ce type d’infrastructure routière prévoit conformément aux normes prescrites pour les routes inter-Etats, le revêtement d’une chaussée large de 7,5m en béton bitumineux et des accotements en bicouche de 2m de largeur. Cet aménagement tient compte du trafic futur et de l’impact du profil en long sur le drainage des eaux de pluies. Les travaux en cours d’exécution sur le site du projet concernent les aménagements connexes qui consistent en l’aménagement des voiries de Djoum sur 4,1km et de Mintom sur 2km soit au total 6,1km ; l’ouverture  de 57,4km de route en terre ; La construction de 1573ml de clôture ; la construction de 22 latrines, 15 forages d’eau, 10 puits d’eau, un poste de péage, un poste de pesage y compris la  fourniture des pèses- essieux. Les aménagements au niveau de la station de pesage concernent la fourniture des pèses essieux mobiles, la construction d’un centre de santé,  la fourniture d’un poste de comptage automatique, la construction  des  logements d’astreinte, d’une case communautaire et d’un  hangar pour commerce.

Il y a lieu de relever que la non-libération des emprises du projet entre le PK179 et le PK182 a quelque peu retardé l’exécution des travaux. Néanmoins, les procédures ont été initiées au niveau du Ministère des Domaines du Cadastre et des Affaires Foncières. On peut également relever la forte pluviométrie qui sévit dans la zone et freine l’exécution des travaux.

La réalisation des travaux connexes étant presqu’à la fin, la réception de la route est envisagée pour la fin du mois de septembre 2016.