Structuration du partenariat public-privé pour l’autoroute Kribi-Lolabe
Posté le : juil. 28, 2022, Par : alima - Dans : Actualités
Conformément aux dispositions du contrat, le Partenaire Privé à la date de signature du Contrat était la société China Harbour Engineering Company (CHEC), aux droits et obligations de laquelle est venue se subroger la société de projet (Kribi Highway Management) créée par CHEC, et qui est devenue le véritable Partenaire Privé pour toute la durée du Contrat.
Cette société de projet est dédiée uniquement au projet, et CHEC est l’actionnaire unique actuellement dans le capital, et devra y demeurer comme actionnaire de référence avec au moins à 51% pendant toute la durée du Contrat. Toute cession du Contrat de Partenariat doit faire l’objet d’une autorisation préalable écrite de l’État conformément à la législation en vigueur.
Par contre, il reste possible, la cession du Contrat par le Partenaire Public au profit de toute autre personne morale de droit public, dès lors que le cessionnaire présente une situation financière et un statut juridique présentant des garanties techniques et financières au moins équivalentes à celles au vu desquelles le Contrat a été signé.
Durée du contrat
Le Contrat a été conclu pour une durée de trente et un (31) ans à partir de sa date d’entrée en vigueur. Cette durée couvre la phase de conception-construction et la phase d’exploitation et maintenance. La durée de la phase d’exploitation et maintenance seule est fixée à 30 ans à compter de la notification de la mise en service.
Par contre, il reste possible, la cession du Contrat par le Partenaire Public au profit de toute autre personne morale de droit public, dès lors que le cessionnaire présente une situation financière et un statut juridique présentant des garanties techniques et financières au moins équivalentes à celles au vu desquelles le Contrat a été signé.
Durée du contrat
Le Contrat a été conclu pour une durée de trente et un (31) ans à partir de sa date d’entrée en vigueur. Cette durée couvre la phase de conception-construction et la phase d’exploitation et maintenance. La durée de la phase d’exploitation et maintenance seule est fixée à 30 ans à compter de la notification de la mise en service.
Plus de contenus dans Actualités
Réhabilitation de la boucle de la Lekie: les travaux sont exécutés à 5,50%
Posté le : avril 4, 2023, Par : BEYOKOL - Dans : Actualités
Les travaux de réhabilitation de la bouche de la Lekie, section Échangeur Nkolbisson-Zamengoue-Ekekam-Evodoula (53k...
Rehabilitation and Construction works in some rural areas
Posté le : févr. 13, 2017, Par : Eliane - Dans : Actualités
The rehabilitation works on the road Njikwa-Amass...
Programme d’entretien routier 2016. Les premiers avis d’appel d’offres lancés
Posté le : févr. 25, 2016, Par : Hannah - Dans : Actualités
Le Ministre des Travaux publics, Maître d’ouvrage, vient de lancer pour le...
Gestion des ressources humaines: le ministère des Travaux publics outille son personnel aux nouvelles réformes
Posté le : déc. 10, 2014, Par : admin - Dans : Actualités
Faire un bilan sur le taux de mise en œuvre des réformes sur la gestion des ressources humaines, renforcer les capa...