Autoroute Kribi-Lolabe: l’infrastructure sera livrée dans les délais
Posté le : nov. 3, 2021, Par : alima - Dans : Actualités
La première section autoroutière du Cameroun sera livrée le 31 décembre 2021, conformément au chronogramme des travaux. L’infrastructure longue de 38,5 km dont l’état d’avancement en ce début de mois de novembre est de 96,31% a été appréciée par le Ministre des Travaux publics ce 03 novembre.
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Huit points d’arrêt ont meublé cette visite qui intervient à quelques semaines de la livraison de cette première section autoroutière. Premier point, le giratoire en cours d’aménagement pour marquer le raccordement de la bretelle LK à la Nationale 7 (Kribi-Edéa). A ce niveau, la préoccupation identifiée est celle de l’indemnisation des riverains aux abords de la Nationale 7. Les diligences sont en cours pour permettre à la dernière occupante de libérer totalement l’emprise. Le passage supérieur du point kilométrique 38+500, point de raccordement, a en outre été inspecté au cours du deuxième arrêt. Au point kilométrique 35+ 600, une Passerelle est en construction et qui doit permettre aux riverains de circuler. En raison de la spécificité du sol, les fondations au sol sont profondes et les équipements nécessaires à sa finalisation sont en train d’être acheminés. Au point kilométrique 4+200, des problèmes de talus non traités ont été identifiés et des mesures adéquates ont été préconisées. Le point central de la visite a sans doute été l’appréciation du bâtiment d’exploitation et des équipements y afférents. Le bâtiment principal destiné à abriter les services d’exploitation est fin prêt, les équipements ont été réceptionnés par l’entreprise et sont stockés à la base vie. Les cabines de péage sont visibles sur le lieu aménagé pour l’exploitation et l’entreprise confirme que tout sera prêt à l’échéance du 31 décembre 2021.
Dans l’ensemble, les travaux routiers sont achevés et l’état d’avancement global du projet est de 96,31%. Le Ministre des Travaux publics a mis l’accent sur la résolution des problèmes environnementaux liés aux préoccupations exprimées par les populations riveraines. L’entreprise CHEC a évoqué des problèmes liés au mécanisme de payement où un approvisionnement de 6 Milliards est indispensable dans le compte séquestre, en vue des payements Eximbank.
L’autoroute Kribi-Lolabe fait partie de la phase 1 de l’autoroute Edea-Kribi et s’inscrit dans le cadre du schéma directeur d’aménagement global du complexe industrialo-portuaire de Kribi. Le tracé s’étend sur une longueur d’environ 38,5km, partant d’un village Mboro pour déboucher à Bilolo dans l’arrondissement de Kribi 2ème. Cette section est reliée au port de Kribi par une pénétrante de 1.2km et à la route Nationale N7 Édea-Kribi, via une voie de raccordement de 3,7Km, partant de la Nationale N22 (Yaoundé-kribi)
Dans l’ensemble, les travaux routiers sont achevés et l’état d’avancement global du projet est de 96,31%. Le Ministre des Travaux publics a mis l’accent sur la résolution des problèmes environnementaux liés aux préoccupations exprimées par les populations riveraines. L’entreprise CHEC a évoqué des problèmes liés au mécanisme de payement où un approvisionnement de 6 Milliards est indispensable dans le compte séquestre, en vue des payements Eximbank.
L’autoroute Kribi-Lolabe fait partie de la phase 1 de l’autoroute Edea-Kribi et s’inscrit dans le cadre du schéma directeur d’aménagement global du complexe industrialo-portuaire de Kribi. Le tracé s’étend sur une longueur d’environ 38,5km, partant d’un village Mboro pour déboucher à Bilolo dans l’arrondissement de Kribi 2ème. Cette section est reliée au port de Kribi par une pénétrante de 1.2km et à la route Nationale N7 Édea-Kribi, via une voie de raccordement de 3,7Km, partant de la Nationale N22 (Yaoundé-kribi)
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