Un ordre de service de suspension des travaux a été servie à l'entreprise, la mission de contrôle pour sa part a reçu une recommandation visant à réduire son effectif à la seule personne du chef de mission en attendant un retour à la normale. Au moment de l'arrêt des Travaux, on enregistrait comme prestations réalisées, l'achèvement des études d'exécution, à un taux de 100%, l'installation de chantier évaluer à 71,33%, les terrassements ont atteint le taux de 76,75% (Nettoyage de l'emprise du PK00 jusqu'au PK fin, Décapage de la terre végétale du PK00 jusqu'au PK fin, Déblais du PK 00 au PK 16 Remblais PK00-PK15. 81,62% pour les ouvrages Hydrauliques. Les autres contraintes avant l'arrêt des travaux et qui demeure selon CERBAT SARL concernent respectivement :

*Expropriations :  absence du Décret d’indemnisation, correction du rapport par le Préfet encore  attendue. Cette non libération de l’emprise ne constitue pas un blocage à l’avancement du projet, les populations ayant délibérément libéré l’emprise des travaux à 90%;

* Déplacement du réseau : la provision pour le déplacement du réseau d’eau et réseau électrique prise en compte dans l’avenant est inférieure au montant issu des études réalisées par les services de la Délégation Départementale des Mines de la Mezam. Les assurances du maître d'ouvrage qui tient à l'achèvement de cette route ont été données aux équipes du projet présentent à la revue des chantiers d'infrastructures qui se déroule depuis le 22 février à la salle des réunions du premier étage de l'immeuble de l'émergence. Le réseau Ouest a fait l'objet de l'évaluation des projets de son portefeuille où se trouve le chantier de la deuxième voie d'accès à Bamenda Town.