Le projet de construction de cette route participe de l’aménagement des localités environnantes de la route nationale N 10, Ayos-Bonis. A l’attente de la libération totale des emprises du projet, l’entreprise se focalise actuellement sur les zones libérées. Sur le terrain, l’avancement physique des travaux est estimé à 30,05%.  Les travaux de nettoyage, de décapage et de débroussaillement de l’emprise sont achevés. L’abattage des arbres est en cours la démolition des buses, les déblais des meubles,  les remblais mis en dépôt, les remblais provenant des emprunts sont également achevés. Au niveau de la voirie d’Abong-Mbang sectionnée en 12 voies,  les travaux évoluent. L’installation du chantier est exécutée à 85%, les déviations et les signalisations du chantier sont estimées à 60%. Sur la voie 1 de la voirie qui va du Pk 0 au Pk 2 + 853, les travaux de  nettoyage, de décapage d’abattage de démolition des ouvrages en béton armé, la construction de trois (03) buses sont achevés. Sur la voie 2 qui s’étend du Pk 0 au Pk 1+344 le nettoyage, les terrassements, la démolition d’ouvrage en béton armé sont exécutés à 100%. Le nettoyage et les déblais meublés au niveau de la voie 9 qui va du Pk 0 au Pk 0+232 le nettoyage et déblais meublés et remblais provenant des déblais sont achevés tandis que le déplacement des réseaux est en cours.  Au niveau de la dixième voie (Pk 0 au PK 0+396) la couche de fondation et la couche base est exécutée à 100%. Au niveau de la voie 11 (Pk 0 - Pk 0+250) la couche de fondation, la démolition d’ouvrage en béton armé, le nettoyage, les remblais, l’imprégnation de la couche de base sont achevés. Quand à la voie 12, le nettoyage est exécuté du Pk 0 au Pk 0+255 à 100%, l’abattage des arbres est terminé. Les terrassements quant à eux sont exécutés à 90% et le déplacement des réseaux est en cours d’exécution. Les travaux de terrassement et de construction des ouvrages  hydrauliques ne sont pas en reste sur la voie 1.  

Sur l’axe  Mbama-Messamena, on note que les travaux de remise en forme de la couche de fondation , la construction des fossés bétonnés triangulaire, la préfabrication des caniveaux rectangulaire , la construction des dalots des points kilométriques 1+12 et 1+740, les travaux de terrassement et les travaux de purge, se sont poursuivis. Une planche d’essai du béton bitumineux de l couche de roulement a même été réalisée du point kilométrique 4+200. Pour ce qui est de l’aménagement de la voirie d’Abong-Mbang, on relève que les travaux de pose des  caniveaux rectangulaires préfabriqués se sont effectués sur la voie 1. Par ailleurs, les travaux de déplacement des réseaux, ceux de mise en œuvre de la couche de forme et de la couche de base, ainsi que la construction des fossés triangulaires et des fossés en terre, se poursuivent.