Ces mesures concernent le balisage, la sécurisation de la zone sinistrée et le maintien de la circulation à travers la création d’une déviation dans le but d’agrandir la voie non endommagée et de permettre ainsi aux véhicules poids lourds de circuler. Dans l’immédiat, les équipes de l’entreprise Bun’s, de la mission de contrôle Beta Consult et du MINTP, mobilisées sur le terrain, ont identifié la pluviométrie abondante et continue observée depuis le 15 juillet 2024 dans la région du Littoral et ses conséquences sur les conditions hydriques des sous-couches de la chaussée, comme cause de cet effondrement. Les investigations techniques, instruites par le Ministre des Travaux Publics, appuyées par le Laboratoire interne du Ministère des Travaux publics vont permettre de préciser dans les prochains jours, les causes de ce phénomène et d’apporter des solutions conséquentes. Sur le terrain, les équipes s’attellent à aménager la déviation pour assurer la circulation des usagers.Il convient de préciser que les travaux de construction de cette section sont assurés par l’entreprise Bun’s et que ceux-ci n’ont pas encore été réceptionnés. Par ailleurs, les dispositions des marchés prevoient pour un projet en cours d'exécution, une assurance tout risque, qui permet le cas echeant, de prendre en charge des incidents comme ceux survenus le 14 août 2024. Le phénomène observé et le résultat des investigations techniques, vont permettre d’apporter des mesures correctives, dans le but de faire face aux changements climatiques dans la région du Littoral.