C’est accompagné du Gouverneur de la région du Littoral, Samuel Ivaha Diboua, que le Maître d’ouvrage a parcouru l’itinéraire du projet. L’avancement des travaux est estimé à 75% soit une progression de 3% par rapport au mois de mars 2022. En dépit de la saison pluvieuse, l’entreprise reste mobilisée sur le terrain et seules les zones où des problèmes d’expropriation se posent encore, ne sont pas en travaux. Cinq principaux points d’arrêt ont constitué la visite: aux points kilométriques 0+00, 18, 46+100, 50 et 51+300. Le deuxième arrêt a permis d’apprécier les installations de la centrale d’enrobés où la production est optimale: il faut en effet produire assez pour pouvoir couvrir les sections qui attendent encore du bitume. Le quatrième arrêt a consisté examiner des travaux d’un grand déblai rocheux à l’entrée du Pont du Nkam dans le but de trouver une solution adaptée pour améliorer la visibilité d’accès à l’ouvrage susmentionné. Dans la foulée, un arrêt s’est effectué sur le site identifié pour la construction de la station de pesage. Les travaux sont exécutés par l’entreprise Bun’s. La route, référencée R30602, s’étend sur 50+1,3 km entre le Carrefour Bonepoupa et le Carrefour Nlongtoka en passant par le centre de la ville de Yabassi.
Au terme du parcours de l’itinéraire, l’on se rend compte qu’au total, 6 points constituent des obstacles en raison des problèmes d’expropriation. Pour la plupart, des habitations en planche de bois située sur l’emprise du projet, qui empêchent le déroulement des travaux en continu.
Le projet vise à désenclaver la ville de Yabassi, en la reconnectant par voie routière bitumée à la ville de Douala via Bonepoupa. L’entreprise reste préoccupée par la livraison des travaux, nonobstant des contraintes liées au payement des décomptes. Initialement prévue pour le mois d’avril 2022 en raison de la forte pluviométrie enregistrée dans la zone. A date, 26 décomptes ont été émis et 12 ont été payés. Le payement des décomptes restant est assujetti à la régularisation par un avenant, de plusieurs prestations en régularisation. La grosse difficulté actuelle est celle des expropriations de certaines zones du projet. A cela s’ajoute le déplacement des réseaux et dans une certaine mesure, le payement des décomptes.

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