Dans quelques mois, le projet de construction du second pont sur le Wouri sera achevé. Le deuxième ouvrage d’art en construction sur le Wouri,  projet structurant d’envergure sera prêt à accueillir ses premiers véhicules le 31 décembre 2017,   date prévue pour l’achèvement des viaducs et des accès. Ce sera exactement cinq mois après la livraison du viaduc ferroviaire ou voie ferrée, qui elle sera ouverte le 31 juillet 2017, selon le planning d’achèvement des travaux. En ce mois de juin 2017, l’avancement physique de la phase de réalisation est estimé à 91% pour une consommation de délais de 88% et une consommation financière de 79, 85%. Avec ces performances, l’on comprend bien que les travaux réalisés sont en avance sur les délais contractuels. Les travaux sur les viaducs sont exécutés à 96%,  les accès à 62%. Concernant le viaduc routier, les précontraintes sont réalisées à 100% ; les travaux d’étanchéité sont réalisés à 100%, les équipements sont installés à 51%. La fin des travaux sur le viaduc routier est prévue pour le 31 octobre 2017. S’agissant du viaduc ferroviaire, les précontraintes sont réalisées à 100% ; l’étanchéité à 100% ; les équipements sont installés à 81% ; l’épreuve de chargement est prévue entre le 15 et le 30 juillet 2017 et la mise en service le 31 juillet 2017.

Le projet de construction du second pont sur le Wouri ayant été optimisé avec des aménagements complémentaires, les travaux battent également leur plein aux deux sorties du viaduc. Les travaux d’avancement physique sont estimés à 64%, pour une consommation des délais de 32% et l’avancement financier 46,23%. Précisément, du côté de Bonabéri, les travaux sont réalisés à 80% et 62% du côté de Deïdo. La date prévisionnelle d’achèvement avec la réception provisoire des travaux de l’accès Deïdo est  prévue au 19 octobre 218.  Sur cette rive, les travaux de terrassement qui permettront de poser la voie ferrée se poursuivent et l’on découvre un endroit complètement métamorphosé. Sur la section courante prévue pour la mise en service de 2x2 voies au point kilométrique 1+350 et 2+500,  les terrassements sont réalisés à 95 %  et 100%  au carrefour SCDP ; les travaux de construction du rail se poursuivent, les travaux de terrassements et la pose de la voie ferrée entre le point kilométrique 1+400 et le pk 2+300 sont effectués à 90%. S’agissant des ouvrages courants, les travaux sont réalisés à 100% sur certains accès à  l’entrée du Port Autonome de Douala. Du côté de Bonabéri, les travaux de terrassements et de pose de la voie ferrée hors existant sont exécutés à 50%, les travaux d’accès sur la section courante au point kilométrique 0+660 sont réalisés à 80% et concernent la couche de fondation et la couche de base. Sur la route existante, les travaux sont réalisés à 100% avec la couche de roulement posée à 80%. La fin des aménagements complémentaires du côté Bonabéri est prévue pour le 31 décembre 2017.